Վրաստանում հայտնաբերված՝ սպանության մեղադրանքով հետախnւզվող 37-ամյա տղամարդը տեղափոխվել է Հայաստան Ալավերդի-Վանաձոր ճանապարհին բախվել են «Ford Transit»-ը և «Audi»-ն․ կա 5 վիրավոր․ shamshyan.com «Սուրբ Աստվածամայր» ԲԿ-ում փրկել են ջրահեղձ եղած 2.5-ամյա տղայի կյանքը. shamshyan.com Գեղարքունիքի մարզի ամբողջ տարածքում ձյուն է տեղում․ ճանապարհներին կատարվում են ձնամաքրման աշխատանքներ Մերկասառույցի պատճառով «Mercedes»-ը վրաերթի է ենթարկել հետիոտնին. նա տեղում մահացել է. shamshyan.com «Tesla»-ն Էրեբունի-Մուրացան փողոցների խաչմերուկում վրաերթի է ենթարկել հետիոտնին. բժիշկներն արձանագրել են նրա մահը. shamshyan.com Պաշտպանության նախկին նախարար Արշակ Կարապետյանը հրավիրվել է Գլխավոր դատախազություն. 24News «BMW X5»-ի ոչ սթափ վարորդը Մատենադարանի մոտ կոտրել է ծառն ու աղբամանը, բախվել ծառին. shamshyan.com Հոկտեմբերի 29-ին ԱԺ-ում տեղի ունեցած ծեծկռտnւքի առթիվ նախաձեռնվել է քրեական վարույթ Թաղման նպաստի վճարման կարգը չի փոխվի. հետևեցինք հանրային արձագանքին. Արսեն Թորոսյան (տեսանյութ)
Ներքին 1 տարի առաջ - 15:12 17-06-2025

Երևան-Սևան երթուղու միակ օրինական սպասարկողը մենք ենք. «Ավտոփայլ» ՍՊԸ-ի սեփականատեր

«2010 թվականից մասնակցել ենք տենդերի, շահել և շահագործել ենք։ Աշխատել ենք նորմալ։ 2016 թվականին կրկին շահել ենք տենդերը։ Նոր մեքենաներ եմ բերել, մի քանի հարյուր հազար դոլարի ներդրում եմ կատարել։ Բայց 2019 թվականից այլևս չեմ կարողացել աշխատել։ Առանց լիցենզիայի գործող տաքսիները խանգարել են մեր աշխատանքին։ Ինձ հետ համարժեք՝ տոմսի գինը դրել են 700 դրամ»,- Oragir.News-ի հետ զրույցում նշեց Երևան-Սևան երթուղին սպասարկող «Ավտոփայլ» ՍՊԸ-ի հիմնադիր Կարեն Պետրոսյանը։

Նրա խոսքով՝ խնդիրների մեծ մասը սկսվել են այն բանից հետո, երբ վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանի օրոք վերացվել է տաքսիների լիցենզավորման համակարգը։

«Վարչապետը, եթե ճիշտ եմ հիշում, 2019-ին վերացրեց տաքսիների լիցենզիան։ Այդ պահից սկսած ամեն ինչ խառնվեց։ Չկարողացա շարունակել աշխատանքս։ Ամեն մեկը, ինչ ուզեց՝ արեց։ Ես ուղևորներին մինչև Հյուսիսային ավտոկայան էի տեղափոխում 700 դրամով, իսկ իրենք՝ 1000 դրամով, ուղիղ դեպի Երևանի կենտրոն կամ Մետրո Երիտասարդական։ Չեմ հասկանում՝ ո՞րն է խնդիրը։ Մենք նորմալ սպասարկում ենք իրականացնում»,- ասաց նա։

Պետրոսյանը նաև ընդգծեց, որ երթուղու հետ կապված խնդիրներն առաջացել են դեռ 2010-2018 թվականներին. «Այդպես կոչված «մյուս գիծը» սկսել է աճել ու զարգանալ։ Դա խանգարեց օրինական գծին։ Չգիտեմ՝ դա ինչ է՝ ոչ կանոնավոր ուղևորափոխադրում իրականացնող, բայց ինձ համար խանգարող գործոն է»։

Ինչ վերաբերում է վերջին օրերին երթուղու ուշացմանը՝ Պետրոսյանն ընդգծեց, որ պատճառը Կոտայքի մարզի Չարենցավանի հատվածում ընթացող ասֆալտապատման աշխատանքներն էին։

Անրադառնալով Oragir.News-ի հրապարակումներից մեկին, որտեղ անդրադարձ էր կատարվել Կարեն Պետրոսյանի՝ ԱԱԾ նախկին պետ Կառլոս Պետրոսյանի եղբորորդին լինելուն, Պետրոսյանն ասաց․

«Ինչ վերաբերվում է այն հոդվածին, թե իմ հորեղբոր հետ է կապված իմ գիծը սպասարկելը, ապա դա բացարձակ կապ չունի այս գծի հետ, այս գծի շահման հետ։ Ես ուզում եմ՝ կոնկրե՛տ ֆիքսենք, որ իմ հորեղբայրն աշխատանքից դուրս է եկել 2004-ին, իսկ ես այս գիծը շահել եմ՝ 2010-ին։ Երևան-Սևան երթուղու միակ իրավասու սպասարկողը «Ավտոփայլոր» ՍՊԸ-ն է։ Մենք ենք միակ լիցենզավորված, ուղևորափոխադրում իրականացնող ընկերությունը»,- եզրափակեց նա։

Ձեզ գուցե հետաքրքրի