Ռուսաստանի Դաշնության կառավարության հրատապ հրամանագրով՝ այսօրվանից՝ 2026 թվականի հուլիսի 1-ից, ժամանակավորապես դադարեցվել է Էստոնիայի, Լատվիայի և Ֆինլանդիայի հետ սահմաններին գտնվող մի շարք առանցքային երկաթուղային սահմանային անցակետերի գործունեությունը, ընդ որում՝ Մոսկվան պաշտոնապես չի նշել սահմանափակումների ճշգրիտ տևողությունը և որևէ կերպ չի պարզաբանել այս կտրուկ որոշման դրդապատճառները:
Ըստ հրապարակված պաշտոնական փաստաթղթի՝ ռուս-ֆիննական հատվածում ամբողջությամբ փակվում են Վիբորգի, Վյարտսիլյայի, Լյուտտյայի, Սվետոգորսկի և Սանկտ Պետերբուրգի կարևորագույն անցակետերը, իսկ Մերձբալթյան ուղղությամբ ուժի մեջ է մտնում Էստոնիայի սահմանին գտնվող Պեչորի-Պսկովսկիե և ռուս-լատվիական սահմանի Պիտալովո երկաթուղային անցակետերի լիակատար կոնսերվացումը, ինչը փաստացիորեն նվազագույնի է հասցնում Ռուսաստանի և Եվրամիության միջև մնացած ցամաքային լոգիստիկ կապերը:
Այս արտակարգ միջոցառումը հաջորդում է Ռուսաստանի և իր հյուսիսային հարևանների միջև տևական ժամանակ հասունացող դիվանագիտական և սահմանային խորը ճգնաժամին, որի շրջանակներում Ֆինլանդիան դեռևս 2024 թվականի ապրիլին ամբողջությամբ փակել էր իր ցամաքային սահմանը Ռուսաստանի հետ: Հելսինկին այդ ծայրահեղ քայլը հիմնավորել էր Մոսկվայի կողմից իրականացվող հիբրիդային հարձակմամբ, քանի որ ֆիննական կողմի պնդմամբ՝ ռուսական հատուկ ծառայությունները դիտավորյալ կերպով երրորդ երկրներից ժամանած հազարավոր անօրինական միգրանտների ուղղորդում էին դեպի իրենց սահմանային հսկիչ կետեր՝ տարածաշրջանում ապակայունացում առաջացնելու նպատակով: Թեև Կրեմլը մշտապես հերքել է այդ մեղադրանքները, հուլիսի 1-ից մեկնարկած երկաթուղային այս նոր արգելքները վերջնականապես ամրապնդում են Երկաթե վարագույրի վերադարձը Ռուսաստանի և ՆԱՏՕ-ի արևելյան թևի երկրների միջև։
Թամարա Քալանթարյան