10 միլիոն դրամ՝ հանրային կարծիքի համար. ինչու է նվազել մետրոյի ուղևորահոսքը

Երևանի քաղաքապետարանը նախաձեռնել է «ԵՔ-ԲՄԾՁԲ-26/9» ծածկագրով գնման գործընթաց, որի շրջանակներում 10 000 000 դրամ է հատկացվել մայրաքաղաքում հանրային կարծիքի հարցումների և վարքագծային դիտարկումների ծառայությունների ձեռքբերմանը։



Ըստ պաշտոնական փաստաթղթերի՝ այս հետազոտության անհրաժեշտությունը հիմնավորվում է ներդրումային ծրագրերի իրականացմամբ և տրանսպորտային համակարգի բարեփոխումներով։Սակայն ուշագրավ է, որ բյուջետային այս հատկացումն իրականացվում է մի իրավիճակում, երբ քաղաքային տրանսպորտի և հատկապես մետրոպոլիտենի պաշտոնական վիճակագրությունը բոլորովին այլ միտումներ է արձանագրում։

Չնայած հանրային տրանսպորտի արդյունավետության բարձրացման մասին պաշտոնական հայտարարություններին՝ գնման տեխնիկական բնութագրում սևով սպիտակի վրա արձանագրված են հակառակ միտումները։ Նկատելի է ընդհանուր անկում. 2025 թվականի դրությամբ Երևանում ընդհանուր օգտագործման տրանսպորտից օգտվել է 241 095 000 մարդ, ինչը 2024 թվականի համեմատ արդեն իսկ 2.3%-ով պակաս է։
Բաց այդ՝ մայրաքաղաքի տրանսպորտում մետրոպոլիտենի մասնաբաժինը շարունակում է մնալ ցածր մակարդակի վրա՝ ընդամենը 10.1% (24 582 600 ուղևոր)։



Ամենամտահոգիչը մետրոպոլիտենի ուղևորափոխադրումների ծավալն է, որը նախորդ տարվա համեմատ նվազել է 6.6%-ով։

Փաստաթղթում ուղղակիորեն ընդունվում է, որ այս միտումների հետևանքով ավտոճանապարհային ցանցը շարունակում է մնալ գերբեռնված, քանի որ քաղաքացիները նախապատվությունը տալիս են անհատական տրանսպորտին և տաքսիներին։

Գնման հիմնական նպատակներից մեկը նախատեսվող «Սուրմալու» մետրոյի կայարանի և «Գարեգին Նժդեհի» հրապարակի հարակից տարածքների քաղաքաշինական և սոցիալ-տնտեսական ուսումնասիրությունն է։ Սակայն հարցեր են առաջանում՝ արդյոք ապագա կայարանների կառուցման ձգձգվող նախագծերը «հանրային կարծիքի» անվան տակ ներկայացնելը չի՞ հետապնդում քաղաքական պատասխանատվությունը սեփական ուսերից թոթափելու նպատակ։

Ուշագրավ են նաև հետազոտության ժամկետները։ Ընկերությունը, որը կհաղթի մրցույթում, պարտավոր է պայմանագիրն ուժի մեջ մտնելուց հետո արդեն 7-րդ օրը ներկայացնել նախնական հաշվետվություն, իսկ ամբողջական հետազոտությունն ավարտել 63 օրում։



Թե որքանով է հնարավոր ընդամենը մեկ շաբաթում իրականացնել որակյալ նախնական դիտարկում, և թե ինչու են պաշտոնական ժամկետները պահանջում նման արագ արդյունքներ, Oragir.News-ը կպարզի քաղաքապետարանին ուղղված հարցման միջոցով։


Հասմիկ Մովսիսյան