Տավուշի մարզի գյուղերի հանձնման վերաբերյալ որոշում չկա և, գուցե, չի էլ լինի
Այդ հարցի վերաբերյալ որոշում չկա և, գուցե, չի էլ լինի։ Այս մասին մայիսի 30-ին լրագրողների հետ զրույցում ասել է էկոնոմիկայի նախարար Վահան Քերոբյանը՝ պատասխանելով այն հարցին, թե ինչ է ինքը մտածում Ադրբեջանի վերահսկողությանը Տավուշի մարզի գյուղերի, այսպես կոչված նախկին անկլավների հնարավոր հանձնման մասին։
Նա կոչ է արել չշտապել՝ վկայակոչելով այն, որ բանակցային գործընթացը շարունակվում է։ «Բանակցություններին չեմ մասնակցում, մանրամասների մասին չգիտեմ։ Ներկա պահին չէի ցանկանա այդ մասին խոսել»,- ընդգծել է Քերոբյանը։
Անդրադառնալով Հայաստանից դեպի Ռուսաստան լաստանավային փոխադրումների թեմային՝ Քերոբյանն ասաց, որ նպատակ ունեն ավելացնել փոխադրումների թիվը։
Նա պարզաբանեց, որ այժմ փոխադրումներն իրականացվում են շաբաթը մեկ անգամ։ Նրա խոսքով, ավտոմոբիլային փոխադրումների համեմատությամբ, լաստանավային փոխադրումները փոխադրվող բեռի քաշի առումով առավելություններ ունեն։
«Առավելությունը նաև գնային հատվածում է, երբ խոսքը վերաբերում է Ռուսաստանի եվրոպական մասից դուրս ուղղություններին։ Բացի այդ, գները գրեթե չեն փոխվում՝ անկախ սեզոնից»,- ընդգծեց Քերոբյանը։ Նա նկատեց, որ դա թույլ է տալիս ավելի լավ բիզնես պլանավորել, հատկապես ծանր բեռներ փոխադրողների համար:
Նախարարն ասաց, որ հունիսին վերջնականապես կձևավորվի Եվրասիական վերաապահովագրական ընկերությունը, ինչը թույլ կտա նվազեցնել ռիսկերը հայկական ապահովագրական ընկերությունների համար։
Քերոբյանը նաև ասաց, որ Ջերմուկում իրականացվում են մի քանի տասնյակ միլիոն դոլարի խոշոր ներդրումային նախագծեր։
Նա հավաստիացրել է, որ քաղաքը զարգանում է։ Քերոբյանն ամենագլխավոր խնդիր է անվանել անվտանգայինը։ «Սակայն առկա է նաև ենթակառուցվածքի զարգացման խնդիրը»,- նշել է նախարարը։
Դա, ըստ նրա, վերաբերում է ոչ միայն Ջերմուկին, այլև մյուս քաղաքներին։
Նա կոչ է արել չշտապել՝ վկայակոչելով այն, որ բանակցային գործընթացը շարունակվում է։ «Բանակցություններին չեմ մասնակցում, մանրամասների մասին չգիտեմ։ Ներկա պահին չէի ցանկանա այդ մասին խոսել»,- ընդգծել է Քերոբյանը։
Անդրադառնալով Հայաստանից դեպի Ռուսաստան լաստանավային փոխադրումների թեմային՝ Քերոբյանն ասաց, որ նպատակ ունեն ավելացնել փոխադրումների թիվը։
Նա պարզաբանեց, որ այժմ փոխադրումներն իրականացվում են շաբաթը մեկ անգամ։ Նրա խոսքով, ավտոմոբիլային փոխադրումների համեմատությամբ, լաստանավային փոխադրումները փոխադրվող բեռի քաշի առումով առավելություններ ունեն։
«Առավելությունը նաև գնային հատվածում է, երբ խոսքը վերաբերում է Ռուսաստանի եվրոպական մասից դուրս ուղղություններին։ Բացի այդ, գները գրեթե չեն փոխվում՝ անկախ սեզոնից»,- ընդգծեց Քերոբյանը։ Նա նկատեց, որ դա թույլ է տալիս ավելի լավ բիզնես պլանավորել, հատկապես ծանր բեռներ փոխադրողների համար:
Նախարարն ասաց, որ հունիսին վերջնականապես կձևավորվի Եվրասիական վերաապահովագրական ընկերությունը, ինչը թույլ կտա նվազեցնել ռիսկերը հայկական ապահովագրական ընկերությունների համար։
Քերոբյանը նաև ասաց, որ Ջերմուկում իրականացվում են մի քանի տասնյակ միլիոն դոլարի խոշոր ներդրումային նախագծեր։
Նա հավաստիացրել է, որ քաղաքը զարգանում է։ Քերոբյանն ամենագլխավոր խնդիր է անվանել անվտանգայինը։ «Սակայն առկա է նաև ենթակառուցվածքի զարգացման խնդիրը»,- նշել է նախարարը։
Դա, ըստ նրա, վերաբերում է ոչ միայն Ջերմուկին, այլև մյուս քաղաքներին։
Ամենից շատ դիտված
12:30 Ինքնությունը ճշտվել է․ ո՞վ է զանգել Տիգրանի հայրիկին և երեխայի լացի ձայն միացրել
13:15 Մահաբեր «ռազբորկա»՝ մեքենայից ջուր շփելու պատճառով․ մանրամասներ՝ Էջմիածնում 22-ամյա երիտասարդի սպանությունից
23:24 Ուժգին քամին պոկել է տանիքը, խփել 36 շաբաթական հղիին. երեխան ծնվել է ճակատի վնասվածքով
13:50 Մկնդեղ ու սնդիկ են տվել․ Թուրքիայի արտգործնախարարի դեմ մահափորձ է կատարվել
15:33 Իվետա Մուկուչյանը հղի՞ է․ երգչուհու պարզաբանումը
22:25 Շիրակի մարզի Լեռնուտ, Գետք, Մեղրաշատ, Ողջի, Տուֆաշեն և այլ գյուղերի դպրոցները կփակվեն
12:18 Սկոտչով փակել են բերանը ու ծեծել․ հերթական խոշտանգումը՝ ոստիկանությունում․ ՈւՂԻՂ
16:00 Նիկոլ Փաշինյանը մահացել ա, ոնց Մոսկվայում հեծանիվ քշի․ հարցում
15:45 25 տարի արգելվում էր․ Ավինյանի օրոք մետրոյի գլխին 18 հարկանի շենք է կառուցվում
22:59 Կարող է որոշում կայացվել 1-ին դասարան ընդունելության մասով 7 տարին լրանալու դեպքում. Ժաննա Անդրեասյան
Ձեզ գուցե հետաքրքրի
հետադարձ կապ
սոց․ ցանցեր
Կայքում հրապարակված նյութերը պարտադիր չէ, որ արտահայտեն oragir.news-ի խմբագրության տեսակետը: