Միտք Ներքին 1 տարի առաջ - 09:00 04-04-2025

Ամեն վատ բանի համար մեղավոր է մեկ մարդ, և այդ մեկ մարդը դո՛ւ ես 

Բրիտանական բռնազավթման տարիներին Հնդկաստանում տեղաբնիկների նկատմամբ խտրական մոտեցում էր կիրառվում։ Անգլիացիները քայլում էին մայթերով, իսկ հնդիկներին ստիպում էին քայլել փողոցով, որ անգլիացիներին չխանգարեն։

Կառավարության ապրիլի 3-ի նիստում վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանը, խոսելով վթարների և զոհերի մեծ թվի մասին, առաջարկել է վարորդների ատեստավորում անել. «Շատ լավ արդյունքներ կունենանք, կսկսենք ոտքով քայլել, առողջ ապրելակերպի կանցնենք։ Համաձա՞յն եք»։ Նա հայտարարել է նաև, թե ՀՀ-ում «վարորդական իրավունքները համատարած կեղծ են»։

Ինչո՞ւ հիմա որոշեցին այսպիսի հակաժողովրդական բան անել, վարորդներին նվաստացնելու արշավ սկսել։ Եվ ի՞նչ արդյունքի կարող են հասնել։

Հայաստանից մեծ քաղաքներ կան, որտեղ վթարներ ու զոհեր համեմատաբար քիչ են լինում հաստատված կանոնների, նորմերի շնորհիվ։ Այսինքն՝ նախքան վարորդներին ատեստավորելը, ՔՊ-ական կառավարությունը շատ անելիք ունի։ Բայց նա իր անելիքը մոռացած, պատասխանատվությունը գցում է վարորդների վրա։ Նրանց մեղադրում վթարների և զոհերի շատ լինելու համար։

Փորձագետների դիտարկմամբ՝ Փաշինյանը կրկին մանիպուլյացիա է անում, հետևանքը ներկայացնելով որպես պատճառ։ Ճանապարհային պատահարների պատճառների շարքում ճանապարհային ենթակառուցվածքների անմխիթար վիճակն է, դրանց զրոյական զարգացումը, գծանշումների բացակայությունը, անկատար տուգանային համակարգը և այլն։ Այս ամենի հետևանքով են վարորդները խախտումներ անում, երբեմն՝ ողբերգական ելքով։ Այսինքն՝ վարորդների վատ վարելն ու խախտումենր անելը կառավարության սխալների կամ անգործության ակնառու հետևանքն է։ Փաշինյանը պատճառի վրա սևեռվելու փոխարեն, մեղադրանքի սլաքն ուղղում է վարորդների վրա, առաջին հերթին մեղադրում քաղաքացիներին։ Սա ՔՊ առաջնորդին բնորոշ գործելաոճ է։ Միանգամից մեղավորներ են փնտրում կառավարությունից դուրս։ Կառավարության անելիքն էլ պատկերացնում են մարդկանց պատժելով, տուգանելով, ժողովրդի կյանքը բարդացնելով, մարդկանց նվաստացնելով։

Ենթադրելի է, որ վարորդների նկատմամբ ատելության պոռթկումը պայմանավորված է օրեր առաջ տեղի ունեցած ինքնաբուխ ավտոցույցով, երբ փակված փողոցում լռված վարորդներն ազդանշաններով ու հայհոյանքով էին ուղեկցել կառավարական ավտոշարասյունը։ Այդ հայհոյանքներից հետո Փաշինյանը, հավանաբար, որոշել է պատժել ժողովրդին, նրա հետ վարվել այնպես, ինչպես գաղութարար անգլիացիները հնդիկների նկատմամբ մի քանի հարյուր տարի առաջ։

Կառավարության նշված նիստում Փաշինյանն ակնարկել է, որ վարորդների 95 տոկոսին մտադիր են զրկել վարորդական իրավունքից։ Այսինքն՝ մեքենա վարելու իրավունք կունենան միայն ՔՊ-ական կառավարության անդամների մի մասը, Փաշինյանի թիկնապահներն ու վերջ։ Մյուսներին զրկելու են իրավունքից, ստիպելու են ոտքով քայլել, չխանգարել մեքենա վարող Փաշինյանին ու նրա թիկնապահներին։ Այսպես Փաշինյանը, ենթադրաբար, վրեժ է լուծում բոլոր վարորդներից։

Կարճ ասած՝ Փաշինյանը հերթական հակաժողովրդական նախաձեռնությունն է խմորում, պատասխանատվությունն իր վրայից գցելու, քաղաքացիներին նվաստացնելու, նրանց մեղավոր կարգելու համար։ Այսպիսով՝ կարելի է ասել, որ Փաշինյանն իր հայտնի կարգախոսը որոշակի խմբագրման է ենթարկել և այն կարող է հնչել այսպես՝ «Երկրում տեղի ունեցող ամեն վատ բանի համար մեղավոր է մեկ մարդ, և այդ մեկ մարդը դո՛ւ ես, և այդ մեկ մարդը դո՛ւ ես, և այդ մեկ մարդը դո՛ւ ես»։

Թաթուլ Մկրտչյան

Ամենից շատ դիտված

14:56 Մահացել է Միսս Եվրոպա 2022-ում Հայաստանը ներկայացրած Վերա Սաֆարյանը
18:00 Մեկ հանճարեղ գլուխ, երկու աշխատավայր. ինչպես է Գևորգ Պապոյանը համատեղում բուհական միլիոններն ու պետական ծառայությունը
13:14 Ուկրաինական հարվածներից հետո Ռուսաստանում բենզինի ճգնաժամ է առաջացել
14:12 Ոչ մեկին հետաքրքիր չէ քո կտրատած լեշը. ինչպես է արձագանքել 51 կգ նիհարած Նինան իրեն ուղղված մեկնաբանությանը
23:15 Անձնական ընկերություն չեմ արել, բայց միշտ լավն եմ լսել իր մասին. Քոչարյանը՝ Սամվել Կարապետյանի մասին
13:23 Ընտրությունները ցույց տվեցին, որ ՀՀ բնակչության մեծ մասը դեմ է Փաշինյանի վարած քաղաքականությանը. ԱԺՄ
21:53 Վանդալիզմ՝ Լոռու մարզում․ կոտրել են զինվորի հիշատակին տեղադրված հուշաքարը
10:48 Արտակարգ դեպք՝ Լոռու մարզում․ Hyundai-ի վարորդի և 9 ուղևորների մոտից հայտնաբերվել է ընտրակաշառք տալու համար նախատեսված գումար
13:57 Պուտինը խելագար է, բայց պատրաստ ենք բանակցել. Զելենսկի
16:30 Փողոցային պայքարի շնորհիվ Փաշինյանը կհաղթահարի՞ լեգիտիմության ճգնաժամը