վերջին լուրեր
Հայաստանը դարձել է դեպի Ռուսաստան հիմնական ավտոարտահանողներից մեկը. փորձագետ
Ներքին
2 տարի առաջ - 15:16 18-11-2022
Հայաստանում ավտոմոբիլային շուկան բում է ապրում, ինչը կապված է Ռուսաստանի նկատմամբ պատժամիջոցների հետ, որտեղ ավտոմեքենաների գներն աճել են, այդ թվում այն պատճառով, որ դիլերներն այնտեղ ավտոմեքենաներ չեն արտադրում, նույնիսկ եթե ՌԴ-ում պահպանում են իրենց ներկայությունը։ Այս մասին այսօր՝ նոյեմբերի 18-ին, լրագրողների հետ հանդիպման ժամանակ ասաց Հայաստանի պաշտոնական ավտոմոբիլային դիստրիբյուտորների ասոցիացիայի նախագահ Արտյոմ Պետրոսյանը։
«Գոյություն ունի սերտիֆիկացման երկու տեսակ, որոնք պետք է անցնեն մեքենաները մինչեւ շահագործումը։ Հավաստագրման մեկ տեսակ է «մեքենայի հաստատումը», որը տրամադրում է ավտոարտադրողը: Հավաստագրման մեկ այլ տեսակ է «տրանսպորտային միջոցի վկայականը», որը պետք է տրամադրվի օգտագործված մեքենաներին: Համաձայն ընդունված նորմերի՝ մեքենան պետք է փորձարկվի նախքան շուկայական շրջանառության մեջ մտնելը։
Ռուսաստանում մինչ պատժամիջոցների կիրառումը խիստ էր, իսկ հետո գնացին պահանջների մեղմացման։ Դա նաեւ ազդում է արտասահմանից մեքենաների պահանջարկի վրա»,- նշեց Պետրոսյանը։
Հայաստանից մեքենաների արտահոսքը նա կապեց ռուս գնորդների պահանջարկը բավարարելու ցանկության հետ։
Բելառուսից, Ղազախստանից եւ Վրաստանից հետո Հայաստանը չորրորդ ավտոարտահանողն է դեպի Ռուսաստան։ Ռուսական պահանջարկի ավելի քան 6 տոկոսը բավարարվել է Հայաստանի օգնությամբ։
Ընդ որում, փորձագետը հիշեցրեց ԵՏՄ-ում ավտոմեքենաների ներմուծման խիստ կանոնակարգման մասին։
Պետրոսյանը կոչ արեց աշխատել ԵՏՄ օրենսդրության շրջանակում, որպեսզի հետագայում խնդիրներ չառաջանան։
Նա չբացառեց, որ 2023 թվականին տրանսպորտային միջոցների ներմուծման մաքսային դրույքաչափերը կարող են փոխվել։
«Գոյություն ունի սերտիֆիկացման երկու տեսակ, որոնք պետք է անցնեն մեքենաները մինչեւ շահագործումը։ Հավաստագրման մեկ տեսակ է «մեքենայի հաստատումը», որը տրամադրում է ավտոարտադրողը: Հավաստագրման մեկ այլ տեսակ է «տրանսպորտային միջոցի վկայականը», որը պետք է տրամադրվի օգտագործված մեքենաներին: Համաձայն ընդունված նորմերի՝ մեքենան պետք է փորձարկվի նախքան շուկայական շրջանառության մեջ մտնելը։
Ռուսաստանում մինչ պատժամիջոցների կիրառումը խիստ էր, իսկ հետո գնացին պահանջների մեղմացման։ Դա նաեւ ազդում է արտասահմանից մեքենաների պահանջարկի վրա»,- նշեց Պետրոսյանը։
Հայաստանից մեքենաների արտահոսքը նա կապեց ռուս գնորդների պահանջարկը բավարարելու ցանկության հետ։
Բելառուսից, Ղազախստանից եւ Վրաստանից հետո Հայաստանը չորրորդ ավտոարտահանողն է դեպի Ռուսաստան։ Ռուսական պահանջարկի ավելի քան 6 տոկոսը բավարարվել է Հայաստանի օգնությամբ։
Ընդ որում, փորձագետը հիշեցրեց ԵՏՄ-ում ավտոմեքենաների ներմուծման խիստ կանոնակարգման մասին։
Պետրոսյանը կոչ արեց աշխատել ԵՏՄ օրենսդրության շրջանակում, որպեսզի հետագայում խնդիրներ չառաջանան։
Նա չբացառեց, որ 2023 թվականին տրանսպորտային միջոցների ներմուծման մաքսային դրույքաչափերը կարող են փոխվել։
Ամենից շատ դիտված
23:27 Աշոտիկը «տաշի» է գոռում, Փաշինյանի դուստրն ու աներձագը՝ պարը վայելում. ինչպես է անցնում Լևոն Մկրտչյանի հարսանիքը
21:14 Դերասան Լևոն Մկրտչյանի հարսանիքն է. ներկա է նաև Աշոտ Փաշինյանը
22:38 Որոշեցի, որ այլևս չեմ կարող ապրել․ Մարգարիտա Սիմոնյանի խոստովանությունը
22:57 Տավուշում 155 ուսուցչի ազատել են աշխատանքից, հիմա ուսուցիչներ են որոնում. Ոսկան Սարգսյան
14:00 Աննա Հակոբյանը քանդո՞ւմ է «հաջողակ» ընտանիքները․ հետաքրքիր գնացուցակի հետքերով
16:25 Սարսափ, ապոկալիպսիս, Ահեղ դատաստան․ ի՞նչ է ասում «Պապերի մարգարեությունը»` Հռոմի 112-րդ պապի մահվան մասին
21:49 Գյումրիում ազգային երգ ու պարով են նշել Հիսուս Քրիստոսի Հարության տոնը
20:45 Պամֆլետ. Ավինյանի փորձը՝ սակուրաշինություն, ԱՆԻՖաշինություն, քովիդաշինություն, համբալաշինություն
10:57 Այս գիշեր ահավոր ա եղել, ավելի շատ են կրակել, հայհոյանքներ են հնչեցրել հովիվների հասցեին․ Խնածախի բնակիչ
20:30 Գարիկ Կարապետյանը՝ Եվրոպայի չեմպիոն, Սիմոն Մարտիրոսյանը՝ փոխչեմպիոն
Ձեզ գուցե հետաքրքրի
հետադարձ կապ
սոց․ ցանցեր
Կայքում հրապարակված նյութերը պարտադիր չէ, որ արտահայտեն oragir.news-ի խմբագրության տեսակետը: