Պետությունը միայն մահվան քանակ է հաշվառում․ ինչու չեն կանխվում կրկնվող վթարները

Հայաստանյան ճանապարհներին տիրող իրավիճակը, պարբերական դարձած վթարներն ու խցանումները հաճախ բարդվում են վարորդների անկարգապահության վրա։ Սակայն ոլորտի փորձագետ Արտակ Խաչատուրովը վստահ է՝ ցանկացած երկրում վարորդի վարքագիծը ձևավորում է բացառապես պետությունը։

Եթե բացառենք ԱՊՊԱ համակարգի խնդիրները, ապա մայրաքաղաքի երթևեկությունը կազմալուծող բուն պատճառները թաքնված են համակարգային անգործության և սխալ կառավարման մեջ։

Որպես ճանապարհների անմխիթար կազմակերպման անհեթեթ օրինակ՝ փորձագետը նշում է շինարարական տեղամասերում նշանների բացակայությունը, ինչը գիշերային վթարների ուղղակի պատճառ է դառնում. «Ճանապարհային նշաններ չկան, մարդիկ գիշերները գալիս-գնում են մեջը։ Մի քանի անգամ շինարարներից հետաքրքրվել եմ, թե ինչու նշան դրված չէ։ Մի հատ «հանճարեղ միտք» հնչեց՝ ասում են՝ ցերեկները դրած էր, գիշերները հետներս հավաքում-տանում են, որովհետև գալիս, գողանում են։ Բայց փաստացի նշանները հիմնականում հենց գիշերը պիտի տեղադրված լինեն, որ վթարներ չլինեն»։

Ըստ փորձագետի՝ ոլորտում առկա է կառավարման խորը ճգնաժամ, քանի որ հիմնական պատասխանատու մարմինները (Քաղաքապետարան, Պարեկային ծառայություն, Ազգային ժողով, ՏԿԵՆ) չունեն մեկ միասնական ռազմավարություն. «Ամեն մեկը իր կողմն է քաշում»:

Արդեն 10 տարի է՝ քաղաքացիներն ու փորձագետները բարձրաձայնում են, որ հարկավոր է կետ-կայանատեղեր կառուցել, ինչի նախաձեռնողը պիտի լիներ քաղաքապետարանը, սակայն այս պարզ բիզնես-մոդելը տարիներով անտեսվել է։ Հետադարձ հայացք գցելով դեռևս 2018 թվականին՝ Արտակ Խաչատուրովը հիշեցնում է, թե ինչպես էր Երևանի ավագանին անփութորեն մերժում էկոլոգիական կարևոր նախագծերը, որոնց ծանր հետևանքները քաղաքը կրում է այսօր։

«Չեմ ուզում քաղաքականացնել, բայց 2018-ին քաղաքական դաշտում, ավագանիում հայտնվել էին մարդիկ, որոնք, չգիտեմ, տնից դուրս էլ չէին եկել, ընդհանրապես երթևեկության հետ կապ չունեին: Երբ ասում էինք՝ եկեք էլեկտրոմոբիլներին արտոնություն տանք, որ էկոլոգիայի հարց լուծվի, 1000 ավտոմեքենայի արտանետում կրճատվի, չէին հասկանում: Երբ հին մեքենաների յուղը թխոցով հողի վրա է կաթում, դա անդառնալի էկոլոգիական վնաս է, որի պատասխանը մինչև հիմա չկա»,- նշում է փորձագետը։

Մանրամասները՝ տեսանյութում։

Հասմիկ Մովսիսյան