Ամբողջ Երևանն աստիճանաբար ավտոկայանի է վերածվում․ Կարեն Հեքիմյան
Միտք
9 ամիս առաջ - 14:17 12-08-2024
«Քաղաքացու իրավունքների պաշտպան» ՀԿ նախագահ Կարեն Հեքիմյանը ֆեյսբուքյան իր էջում գրել է․
«Հայաստանում միջքաղաքային ավտոբուսային ուղևորափոխադրումը գործում է 1927 թվականից, իսկ արդեն 1971 թվականին Հայաստանում լիարժեք գործում էր 180 միջքաղաքային և 820 մերձքաղաքային երթուղի:
«Նոր Հայաստանի» Երևանում բազմաթիվ «ավտոկայաններ» կան: Դեպի Վանաձոր ուղևորվելու համար պետք է այցելել Կիևյան փողոցի սկզբնամաս, Գավառի համար` «Ռայկոմ»-ի կանգառը, Սևան, Գյումրի, Մասիս գնացողների համար նախատեսված է մետրոպոլիտենի, համապատասխանաբար` «Երիտասարդական», «Բարեկամություն», «Գործարանային» կայարանների անմիջական շրջակայքը: Անկեղծ` չգիտեմ, թե որտեղից կամ ինչով կարելի է Կապան, Մեղրի, Ալավերդի կամ Ախուրյան հասնել: Գիտեմ միայն, որ Ճամբարակ հասնելը գրեթե անհնար է:
Երևանից Հայաստանի տարբեր քաղաքներ քաղաքացիներին տեղափոխում են անհատ գործարարները, հիմնականում` «Opel Zafira» մակնիշի ավտոմեքենաներով: Տեղափոխման գները օրեցօր բարձրանում են, սակայն ուղևորափոխադրումը որևէ կերպ երաշխավորված չէ: Այսինքն, ուղևորը չունի վստահություն, որ իր ուզած ժամին, իր ուզած տեղը կհասնի:
Երևանում կա(ր) երկու «օրինական» ավտոկայան: Սակայն, դա այլևս էական չէ, քանզի ամբողջ Երևանն աստիճանաբար ավտոկայանի է վերածվում: Այսպես շարունակվելու դեպքում, շուտով Երևանի յուրաքանչյուր շենքի, յուրաքանչյուր շքամուտքը ծառայելու է որպես «Opel Zafira» մակնիշի ավտոմեքենաների կառամատույց (պլատֆորմ)»։
«Հայաստանում միջքաղաքային ավտոբուսային ուղևորափոխադրումը գործում է 1927 թվականից, իսկ արդեն 1971 թվականին Հայաստանում լիարժեք գործում էր 180 միջքաղաքային և 820 մերձքաղաքային երթուղի:
«Նոր Հայաստանի» Երևանում բազմաթիվ «ավտոկայաններ» կան: Դեպի Վանաձոր ուղևորվելու համար պետք է այցելել Կիևյան փողոցի սկզբնամաս, Գավառի համար` «Ռայկոմ»-ի կանգառը, Սևան, Գյումրի, Մասիս գնացողների համար նախատեսված է մետրոպոլիտենի, համապատասխանաբար` «Երիտասարդական», «Բարեկամություն», «Գործարանային» կայարանների անմիջական շրջակայքը: Անկեղծ` չգիտեմ, թե որտեղից կամ ինչով կարելի է Կապան, Մեղրի, Ալավերդի կամ Ախուրյան հասնել: Գիտեմ միայն, որ Ճամբարակ հասնելը գրեթե անհնար է:
Երևանից Հայաստանի տարբեր քաղաքներ քաղաքացիներին տեղափոխում են անհատ գործարարները, հիմնականում` «Opel Zafira» մակնիշի ավտոմեքենաներով: Տեղափոխման գները օրեցօր բարձրանում են, սակայն ուղևորափոխադրումը որևէ կերպ երաշխավորված չէ: Այսինքն, ուղևորը չունի վստահություն, որ իր ուզած ժամին, իր ուզած տեղը կհասնի:
Երևանում կա(ր) երկու «օրինական» ավտոկայան: Սակայն, դա այլևս էական չէ, քանզի ամբողջ Երևանն աստիճանաբար ավտոկայանի է վերածվում: Այսպես շարունակվելու դեպքում, շուտով Երևանի յուրաքանչյուր շենքի, յուրաքանչյուր շքամուտքը ծառայելու է որպես «Opel Zafira» մակնիշի ավտոմեքենաների կառամատույց (պլատֆորմ)»։
Ամենից շատ դիտված
13:52 Չէ՞ որ պետք է շեֆին գոհացնել․ ՔՊ-ականին վշտացրել է Վերջին զանգի ժամանակ Արցախին անդրադարձը
18:48 Տիգրանի դեպքից հետո երեխեքին գետին մոտ չեն թողնում․ Մարմարիկում սուգ է
18:32 Դերասաններ Մարիամ Հովհաննիսյանն ու Տիգրան Մնացականյանը պարզել են 2-րդ երեխայի սեռը
18:17 Մինչ ինձ նվաստացնում էին, ես զբաղված էի գործով՝ իմ երկրի, հայրենիքի, ժողովրդի և պետության համար․ Աննա Հակոբյան
16:00 Հասարակությունը բաժանում են հարուստների և աղքատների. հերոսի մայրը՝ զինծառայության օրինագծի մասին
17:34 16-ամյա աղջիկներ են մահացել․ ՆԳՆ-ն մանրամասներ է հայտնում քառանիվի ինքնավթարից
14:53 Փաշինյանի սրտի բլոգեր «222 lava»-ի 109 մլն դրամ տուգանքը կասեցվել է
20:22 Թուրքիայում խուճապ է. Հնդկաստանի բոյկոտի պատճառով երկիրը կարող է 400 մլն դոլար կորցնել
14:04 ԿԳՄՍՆ-ի հանկարծակի որոշումը, Նալբանդյանի կասկածելի գործարքները, Քոչարյանը մեկնել է Մոսկվա, փնտրվում է թեկնածու․ Մամուլ
19:04 Թաիլանդում ուղղաթիռի կործանման հետևանքով երեք մարդ է զոհվել
Ձեզ գուցե հետաքրքրի
հետադարձ կապ
սոց․ ցանցեր
Կայքում հրապարակված նյութերը պարտադիր չէ, որ արտահայտեն oragir.news-ի խմբագրության տեսակետը: