Ուղիղ եթեր
-
ԿԸՀ-ն քննում է «Ուժեղ Հայաստանի» գրանցումը չեղարկելու դիմումը. ՈՒՂԻՂ
27 րոպե առաջ -
Խորագիր. Աննախադեպ քարոզարշավ ու ճնշումներ, աճող ագրեսիա և սուտ երկընտրանքներ
33 րոպե առաջ -
Ըստ էության․ Հունիսի 7-ին կարող ենք շուռ տալ զոհասեղանը, որտեղ մեզ անընդհատ փորձում են մատաղ անել
1 ժամ առաջ -
Օրակարգ․ Նիկոլի ռեժիմը խուճապի մեջ է, փորձում է «ստռախ գանյատ անել»․ Միհրդատ Մադաթյան
2 ժամ առաջ
Ուժը կորցրած բաժանարար հոծ գծերը ավելի լավ են երևում, քան ամիսներ առաջ արված իրական հոծ գծերը
Փաստաբան Րաֆֆի Ասլանյանի ֆեյսբուքյան գրառումը.
Հայրենական կոռուպցիայի և հանցավոր ինքնավստահության միաժամանակյա դրսևորման հերթական դեպքը. կհիշե’ք, հանրային տրանսպորտի համար առանձնացված երթևեկություն կազմակերպելու նպատակով Արգիշտի փողոցի՝ Երևանի քաղաքապետարանի և «Վիվասելլ»-ի կենտրոնական գրասենյակի դիմացով անցնող ճանապարհն ամիսներ առաջ դարձրեցին մեկ երթևեկելի գոտի, իսկ մյուսը տրամադրեցին հանդիպակաց երթևեկությանը, որտեղ երթևեկության ոչ հանրային մասնակիցների համար սահմանվեց երկու երթևեկելի գոտի։
Այդպիսով, առանձին, նոր բաժանարար հոծ գծեր նշագրվեցին, իսկ հներն իհարկե չջնջվեցին։
Հիմա տեսեք լուսանկարներում՝ կարգավորման ուժը կորցրած, սակայն երթևեկությունը խաթարող, շփոթեցնող հին հոծ գծերն ավելի լավ են պահպանվել, ավելի տեսանելի են, քան ընդամենը ամիսներ առաջ արված իրական հոծ գծերը, ինչն ավտոմեքենաների՝ ճակատ-ճակատ բախվելու վտանգ է ստեղծել, քանի որ առաջին հայացքից ի վերջո հասկանալի չէ, թե երթևեկելի գոտին ո՞ր կողմի համար է նախատեսված։
Հայրենական կոռուպցիայի և հանցավոր ինքնավստահության միաժամանակյա դրսևորման հերթական դեպքը. կհիշե’ք, հանրային տրանսպորտի համար առանձնացված երթևեկություն կազմակերպելու նպատակով Արգիշտի փողոցի՝ Երևանի քաղաքապետարանի և «Վիվասելլ»-ի կենտրոնական գրասենյակի դիմացով անցնող ճանապարհն ամիսներ առաջ դարձրեցին մեկ երթևեկելի գոտի, իսկ մյուսը տրամադրեցին հանդիպակաց երթևեկությանը, որտեղ երթևեկության ոչ հանրային մասնակիցների համար սահմանվեց երկու երթևեկելի գոտի։
Այդպիսով, առանձին, նոր բաժանարար հոծ գծեր նշագրվեցին, իսկ հներն իհարկե չջնջվեցին։
Հիմա տեսեք լուսանկարներում՝ կարգավորման ուժը կորցրած, սակայն երթևեկությունը խաթարող, շփոթեցնող հին հոծ գծերն ավելի լավ են պահպանվել, ավելի տեսանելի են, քան ընդամենը ամիսներ առաջ արված իրական հոծ գծերը, ինչն ավտոմեքենաների՝ ճակատ-ճակատ բախվելու վտանգ է ստեղծել, քանի որ առաջին հայացքից ի վերջո հասկանալի չէ, թե երթևեկելի գոտին ո՞ր կողմի համար է նախատեսված։
Ֆոտոշարք
Ամենից շատ դիտված
23:04 Փաշինյանը ձեռքին ինչ-որ բան էր թերթում ու ասում էր, թե Սամվել Կարապետյանը ինչքան պետք է նստի. տպավորություն է, որ դատավճիռը ձեռքին է
23:34 «Մարտի 1»-ի գործը բացահայտված է. Քոչարյանը ընտրություններից հետո պետք է բանտ նստի. Փաշինյան
18:45 Ոնց են ավտոբուսներով Աշտարակի համայնքապետարանի մոտից մարդկանց տանում ՔՊ հավաքին
17:13 Երջանիկ պատահականությամբ բոլորը Վանաձորից «կամավոր», կազմակերպված գնում են Փաշինյանի հանրահավաքին. Մենուա Սողոմոնյան
23:13 Թող գա տեսնենք՝ ով է կատուն, և ով է առյուծը. Փաշինյանը մեղադրել է Ծառուկյանին
23:27 Ուկրաինան առաջարկում է դադարեցնել հակամարտությունը․ Զելենսկին՝ Պուտինին
14:59 Երեկ ամբողջ Հայաստանը տեսավ, թե ինչպիսի անհավասարակշիռ մարդ է զբաղեցնում վարչապետի պաշտոնը․ Նարեկ Կարապետյան
11:40 Սամվել Կարապետյանը խոստանում է անվճար էլեկտրաէներգիա և ջուր՝ անապահով ընտանիքների համար
16:31 ՔՊ-ի աջակիցը վրաերթի է ենթարկել ԲՀԿ-ի քարոզարշավի մասնակիցներին
19:57 Եթե Փաշինյանը արգելում է «Ուժեղ Հայաստանին» մասնակցել ընտրության՝ պատճառը պարտվելու տագնապն է. քաղաքագետ
Ձեզ գուցե հետաքրքրի
Կապ
սոց․ ցանցեր
Կայքում հրապարակված նյութերը պարտադիր չէ, որ արտահայտեն oragir.news-ի խմբագրության տեսակետը: