Ուղիղ եթեր
2 ժամ առաջ 
վերջին լուրեր
Ավելին
5 րոպե առաջ
Greenpeace-ի փորձագետը Երևանում հայտարարել է, որ աշխարհին զանգվածային ոչնչացում է սպառնում
Արտաքին
7 րոպե առաջ
ԵԱՏՄ-ին անդամակցության հնարավոր կասեցման դեպքում Հայաստանում գազը կարող է թանկանալ 69%-ով
Ներքին
8 ամիս առաջ - 18:25 21-01-2026
Հայաստանում տեխնիկական գազ է վաճառվում․ ինչ վտանգներ է այն պարունակում
Վերջին շրջանում Հայաստանում հեղուկ գազի անվան տակ վաճառվում է տեխնիկական նշանակության գազ, որը ավտոմեքենաների համար նախատեսված չէ։ Ավտոսպասարկման կենտրոնների աշխատակիցներն ահազանգում են, որ սրա հետևանքով հազարավոր ավտոմեքենաներ են խափանվել։
Նրանց խոսքով՝ տեխնիկական գազից կեղտոտվում և խցանվում են ավտոմեքենաների կարևորագույն ավտոմասերը, ֆարսունկաները, գազաբալոնային դետալները, ինչի հետևանքով խնդիրներ են առաջանում։
Oragir.News-ի հետ զրույցում ավտոմեխանիկ, գազային սարքավորումների մասնագետ Արամ Սաղաթելյանը ներկայացրեց, թե տեխնիկական կոչվող գազն ինչով է տարբերվում ավտոմեքենաների համար նախատեսված հեղուկ գազից, և ինչու է այն այսքան խնդիրներ առաջացնում։
«Տեխնիկական գազը հիմնականում նախատեսված է ոչ թե մեքենաների, այլ արտադրական, տեխնիկական նպատակների համար։ Այն չունի այն մաքրությունը, որն անհրաժեշտ է ավտոմեքենայի գազային համակարգի համար։ Ավտոմեքենաների համար նախատեսված հեղուկ գազը պետք է լինի մաքուր, առանց խոնավության ու կեղտի, որպեսզի չվնասի շարժիչը և մնացած մեխանիզմները»,- բացատրեց մասնագետը։
Էներգետիկ և անվտանգության հարցերով փորձագետ Արմեն Մանվելյանը Oragir.News-ի հետ զրույցում, խոսելով հեղուկ գազի թանկացումից և վատ որակից, քաղաքական գնահատական տվեց։
«Ինձ մոտ տպավորություն է ստեղծվում, որ այս ամենը պատահական չէ։ Թվում է՝ ստեղծվում են արհեստական խնդիրներ, որպեսզի մարդիկ հրաժարվեն հեղուկ գազից և անցնեն բենզինի։ Մենք տեսնում ենք, որ գազի գինը բարձրանում է, լցակայաններ են փակվում, որակի խնդիրներ են առաջանում, և այս ֆոնին բենզինը դառնում է այլընտրանք։ Մինչդեռ հայտնի է, որ բենզինի մի մասը ներկրվում է Ադրբեջանից։ Ես չեմ կարող փաստերով պնդել, բայց տպավորություն կա, որ սա կարող է լինել ոչ միայն շուկայական, այլ նաև կազմակերպված գործընթաց, որը ստիպում է մարդկանց հրաժարվել ավելի էժան վառելիքից»,- ասաց փորձագետը։
Մասնագետների կարծիքով, երբ հազարավոր մեքենաներ նույն խնդիրն են ունենում, հարցն այլևս անհատական չէ, այլ համակարգային, և պահանջում է հստակ պատասխաններ պետությունից։
Հիշեցնենք՝ վերջին շրջանում հեղուկ գազի թանկացումը պաշտոնապես պատճառաբանվում է Լարսի անցակետում առաջացած խցանումներով և ներմուծումների ուշացմամբ։ Անշուշտ, արտաքին գործոնն իր ազդեցությունն ունի, սակայն միայն Լարսով բացատրել գնի կտրուկ և շարունակական աճը առնվազն միակողմանի մոտեցում է և չի արտացոլում իրական պատճառները։
Նրանց խոսքով՝ տեխնիկական գազից կեղտոտվում և խցանվում են ավտոմեքենաների կարևորագույն ավտոմասերը, ֆարսունկաները, գազաբալոնային դետալները, ինչի հետևանքով խնդիրներ են առաջանում։
Oragir.News-ի հետ զրույցում ավտոմեխանիկ, գազային սարքավորումների մասնագետ Արամ Սաղաթելյանը ներկայացրեց, թե տեխնիկական կոչվող գազն ինչով է տարբերվում ավտոմեքենաների համար նախատեսված հեղուկ գազից, և ինչու է այն այսքան խնդիրներ առաջացնում։
«Տեխնիկական գազը հիմնականում նախատեսված է ոչ թե մեքենաների, այլ արտադրական, տեխնիկական նպատակների համար։ Այն չունի այն մաքրությունը, որն անհրաժեշտ է ավտոմեքենայի գազային համակարգի համար։ Ավտոմեքենաների համար նախատեսված հեղուկ գազը պետք է լինի մաքուր, առանց խոնավության ու կեղտի, որպեսզի չվնասի շարժիչը և մնացած մեխանիզմները»,- բացատրեց մասնագետը։
Էներգետիկ և անվտանգության հարցերով փորձագետ Արմեն Մանվելյանը Oragir.News-ի հետ զրույցում, խոսելով հեղուկ գազի թանկացումից և վատ որակից, քաղաքական գնահատական տվեց։
«Ինձ մոտ տպավորություն է ստեղծվում, որ այս ամենը պատահական չէ։ Թվում է՝ ստեղծվում են արհեստական խնդիրներ, որպեսզի մարդիկ հրաժարվեն հեղուկ գազից և անցնեն բենզինի։ Մենք տեսնում ենք, որ գազի գինը բարձրանում է, լցակայաններ են փակվում, որակի խնդիրներ են առաջանում, և այս ֆոնին բենզինը դառնում է այլընտրանք։ Մինչդեռ հայտնի է, որ բենզինի մի մասը ներկրվում է Ադրբեջանից։ Ես չեմ կարող փաստերով պնդել, բայց տպավորություն կա, որ սա կարող է լինել ոչ միայն շուկայական, այլ նաև կազմակերպված գործընթաց, որը ստիպում է մարդկանց հրաժարվել ավելի էժան վառելիքից»,- ասաց փորձագետը։
Մասնագետների կարծիքով, երբ հազարավոր մեքենաներ նույն խնդիրն են ունենում, հարցն այլևս անհատական չէ, այլ համակարգային, և պահանջում է հստակ պատասխաններ պետությունից։
Հիշեցնենք՝ վերջին շրջանում հեղուկ գազի թանկացումը պաշտոնապես պատճառաբանվում է Լարսի անցակետում առաջացած խցանումներով և ներմուծումների ուշացմամբ։ Անշուշտ, արտաքին գործոնն իր ազդեցությունն ունի, սակայն միայն Լարսով բացատրել գնի կտրուկ և շարունակական աճը առնվազն միակողմանի մոտեցում է և չի արտացոլում իրական պատճառները։
Ամենից շատ դիտված
20:41 Ճիշտ է կանգնել այն գործի կողքին, որի կողքին կանգնած է վարչապետը, և փորձել մեր համեստ ներդրումն ունենալ պետության շենացման գործում
17:42 Ադրբեջանցի զինծառայողի հարձակման հետևանքով վիրավորված Անի Ավետիսյանը կրկին կվիրահատվի
20:46 Օնլայն համակարգի բացերը․ միայնակ կինը համարվել է «միջին ապահովված» և զրկվել նպաստից․ պարզաբանում
20:13 2020-ի հոկտեմբերի 19-ին Փաշինյանը փաստացի վառեց դեպի Արցախի ադրբեջանացում տանող «կանաչ լույսը». Շարմազանով
18:39 «Քանաքեռցի Տույի» և ևս 4 անձի սպանության գործով մեղադրյալները դատապարտվել են ընդամենը 8,5 տարվա ազատազրկման. Փաստինֆո
18:59 Հայ բռնցքամարտիկը Թուրքիայում ջախջախել է թուրք մրցակցին
19:42 Բլոգեր Քրիստինան հայտնել է՝ պատրաստվում է հարսանիքի
18:28 Սասուն Խաչատրյանը կանաչ տարածքի հաշվին երկհարկանի շինություն է կառուցել. Հետք
22:23 Գերակա շահ՝ փոքր կենտրոնում. շատերը ստիպված են լինելու իրենց գույքը հարկադրաբար վաճառել պետությանը
19:30 Արցախցիներին COP17-ում մերժել են տաղավար տրամադրել. Արտակ Բեգլարյան
Ձեզ գուցե հետաքրքրի
Կապ
սոց․ ցանցեր
Կայքում հրապարակված նյութերը պարտադիր չէ, որ արտահայտեն oragir.news-ի խմբագրության տեսակետը: