Երկարաժամկետ ծրագրով տնտեսվարողներին առաջարկում ենք «Խաղաղության խաչմերուկ»-ը․ Գևորգ Պապոյան
Մեր տնտեսության խոցելիությունը բազմաթիվ հանգամանքներից է կախված, այդ թվում նաև նրանից, որ լոգիստիկան մեր երկրում շատ թանկ է, որովհետև մենք ծով չունեցող երկիր ենք և մեր սահմանների 75%-ը փակ է, չունենք կայուն երկաթուղի, որը, օրինակ, Եվրոպայի, Ասիայի, Ռուսաստանի հետ մեզ ուղիղ ու կարճ եղանակով կկապեր։ Դրա համար մենք հիմա ունենք կարճաժամկետ, միջնաժամկետ և երկարաժամկետ ռազմավարական մոտեցումներ։ ԱՅս մասին այսօր ԱԺ հանձնաժողովների համատեղ նիստում ասաց Էկոնոմիկայի նախարար Գևորգ Պապոյանը։
«Միջնաժամկետը ես արդեն նշեցի, օրինակ, լոգիստիկ ծախսերի աջակցություն պետք է տեղի ունենա այն ընկերություններին, որոնք միջազգային շուկաներ են դուրս գալիս և մենք այդ ծրագրի համար նախատեսում ենք էական միջոցներ հատկացնել, և ես չեմ բացառում, որ տարվա ընթացքում կարիք լինի, նաև այդ ուղղությամբ ավելացումներ կանենք։ Իսկ երկարաժամկետը, բնականաբար, առաջարկել ենք և առաջարկում ենք խաղաղության խաչմերուկի ծրագիրը, որը պետք է ենթադրի և հաջողության դեպքում, բնականաբար սահմանների բացմանը զուգահեռ, պետք է Հայաստանի երկաթուղային և ավտոմոբիլային ճանապարհներով ուղիղ կապ ունենա Թուրքիայի, Ադրբեջանի, ավելի լավ կապ Իրանի, Վրաստանի և նաև այս երկրների միջոցով Ռուսաստանի հետ և այս կոնտեքստում մեր տնտեսության կառուցվածքային փոփոխությունը մենք ակնկալում ենք հենց այդ համակարգում, որովհետև մեր տնտեսություն ձևավորվել և զարգացել է թանկ տրանսպորտի, փակ սահմանների պայմաններում, իսկ այդպիսի պայմաններում տնտեսությունը լինում է խիստ խոցելի, որպես կանոն, և արտաքին ազդակներից էականորեն կախված, ինչը մենք տարբեր առիթներով և անգամներ տեսել եք»,- նշեց նախարարը։
Մանրամասները՝ տեսանյութում։
«Միջնաժամկետը ես արդեն նշեցի, օրինակ, լոգիստիկ ծախսերի աջակցություն պետք է տեղի ունենա այն ընկերություններին, որոնք միջազգային շուկաներ են դուրս գալիս և մենք այդ ծրագրի համար նախատեսում ենք էական միջոցներ հատկացնել, և ես չեմ բացառում, որ տարվա ընթացքում կարիք լինի, նաև այդ ուղղությամբ ավելացումներ կանենք։ Իսկ երկարաժամկետը, բնականաբար, առաջարկել ենք և առաջարկում ենք խաղաղության խաչմերուկի ծրագիրը, որը պետք է ենթադրի և հաջողության դեպքում, բնականաբար սահմանների բացմանը զուգահեռ, պետք է Հայաստանի երկաթուղային և ավտոմոբիլային ճանապարհներով ուղիղ կապ ունենա Թուրքիայի, Ադրբեջանի, ավելի լավ կապ Իրանի, Վրաստանի և նաև այս երկրների միջոցով Ռուսաստանի հետ և այս կոնտեքստում մեր տնտեսության կառուցվածքային փոփոխությունը մենք ակնկալում ենք հենց այդ համակարգում, որովհետև մեր տնտեսություն ձևավորվել և զարգացել է թանկ տրանսպորտի, փակ սահմանների պայմաններում, իսկ այդպիսի պայմաններում տնտեսությունը լինում է խիստ խոցելի, որպես կանոն, և արտաքին ազդակներից էականորեն կախված, ինչը մենք տարբեր առիթներով և անգամներ տեսել եք»,- նշեց նախարարը։
Մանրամասները՝ տեսանյութում։
Ամենից շատ դիտված
16:36 Սամվել Ալեքսանյանի մուտքն արգելել են Ռուսաստան․ 6 ժամ պահել են Մոսկվայի օդանավակայանում. 168.am
19:22 Երևանում 53-ամյա տղամարդը, այցելելով հարազատների շիրիմներին, գերեզմանը հայտնաբերել է թալանված
19:00 Ես ի՞նչ մեղավոր եմ, որ բարձր եկամուտ ունեցողների շենքում եք բնակարան գնել․ համատիրության իրավաբանի իրավական տգիտությունը դատարանում
19:35 Սիսիանում բախվել են «Renault» մակնիշի կցորդիչով բեռնատարն ու «Ֆլեշ»-ի բենզին տեղափոխող ավտոցիստեռնը
19:47 Հետվճարը կհամարվի եկամուտ և կազդի նպաստների չափի վրա․ նոր փոփոխություններ՝ կենսաթոշակի և անապահովության համակարգում
23:36 Արցախի հանրային խորհուրդը պահանջներ է ներկայացրել Ռուսաստանի դեսպանատանը՝ խաղաղապահ առաքելության ձախողման և հայաթափման վերաբերյալ
11:02 ՀՐԱՏԱՊ. Կալանավայրում ինֆարկտից մահացել է «Ուժեղ Հայաստան»-ի Ստեփանավան համայնքի ղեկավարի թեկնածու առաջադրված Արսեն Գևորգյանը
18:30 Ինչու զավթեցին ակադեմիան
22:43 Մայիլյան եղբայրները եղել են Բաքվի օպերային թատրոնի շենքի հովանավորն ու «խավիարի արքաներ»-ը
10:35 Արթուր Ալեքսանյանն ամուսնացել է․ հարսանեկան արարողությունը տեղի է ունեցել Կիպրոսում
Ձեզ գուցե հետաքրքրի
Կապ
սոց․ ցանցեր
Կայքում հրապարակված նյութերը պարտադիր չէ, որ արտահայտեն oragir.news-ի խմբագրության տեսակետը: