վերջին լուրեր
Ներքին
9 րոպե առաջ
Բարը դպրոցին չի խանգարում. Ալեն Սիմոնյանի նախկին կնոջ բիզնեսը՝ Աբովյանի անվան դպրոցի տարածքում
Ներքին
Խոսք
Տեսանյութ
22 րոպե առաջ
Ութ ամիս նամակ գրես, մեկը չբացի՞, նայի․ եկեք՝ Ալիևին գրենք․ ձկնաբույծ
Ներքին
2 տարի առաջ - 17:40 14-12-2023
Համոզված եմ՝ նախքան խաղաղության պայմանագրի ստորագրումը՝ Փաշինյանը չի համաձայնելու բացել երկաթուղային հաղորդակցությունը․ Հովիկ Աղազարյան
Դեկտեմբերի 14-ին՝ դեպի ծով ելք չունեցող զարգացող երկրների նախարարական հանդիպմանը, ՀՀ վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանը պատրաստակամություն հայտնեց վերականգնելու երկաթուղային հաղորդակցությունը Հայաստանի և Ադրբեջանի՝ նախկինում գոյություն ունեցած երկու երկաթուղիների միջոցով. Առաջինը հյուսիսային ուղին է, որը կապում է ադրբեջանական Ղազախը հայկական Տավուշի մարզի հետ, երկրորդը հարավային ուղին է, որը այլոց շարքում կապում է նաև Ադրբեջանի արևմտյան շրջանները Նախիջևանի հետ:
Oragir.News-ը կապ հաստատեց ՔՊ խմբակցության պատգամավոր Հովիկ Աղազարյանի հետ՝ պարզելու, թե հնարավո՞ր է երկաթուղային հաղորդակցությունը բացվի՝ նախքան խաղաղության պայմանագրի ստորագրումը, ինչպես առաջարկում է Ադրբեջանը։
«Չեմ կարծում, որ դա ճիշտ քայլ կլինի, բայց նաև բացառել չեմ կարող։ Ճանապարհների ապաշրջափակումը երեք հիմնական կետերից մեկն է։ Եթե այդ կետերը ստորագրվեն՝ կարելի է։ Իսկ եթե խաղաղության պայմանագիրը չստորագրվի, առնվազն տարօրինակ կլինի երկաթուղային հաղորդակցությունը բացելը»,- կարծիք հայտնեց Հովիկ Աղազարյանը։
Հարցին, թե հնարավո՞ր է՝ Նիկոլ Փաշինյանը համաձայնի Ադրբեջանի առաջարկին, Հ․ Աղազարյանը համոզմունք՝ հայտնեց, որ մինչև խաղաղության պայմանագիրը չստորագրվի, Փաշինյանն իր համաձայնությունը չի տալու։
Oragir.News-ը թեմայի առնչությամբ մեկնաբանություն խնդրեց նաև քաղաքագետ Հակոբ Բադալյանից, ում խոսքով՝ հաղորդակցությունը բացելու համար, առնվազն՝ պետք է հանրապետության տարածքում կառուցվի այդ երկաթուղին, որը գոյություն չունի։
«Մենք գիտենք, որ Հայաստանի տարածքում՝ Մեղրիից դեպի Ադրբեջան երկաթուղին քանդված է ու պարզապես, գոյություն չունի։ Հետևաբար, մնում է հաշվել, թե երկաթուղի կառուցելու համար ինչքան ժամանակ և գումար կպահանջվի»,- Oragir.News-ի հետ զրույցում ասաց Հակոբ Բադալյանը, ապա հավելեց,- «Իհարկե, անկասկած է, որ ճանապարհների ապաշրջափակումը կարող է լինել միայն լայն և որոշակի ամուր քաղաքական համաձայնությունների արդյունքում»։
Քաղաքագետն ընդգծեց նաև, որ ճանապարհների բացումը աշխարհաքաղաքական նշանակություն ունի, Կովկասին առնչվող առանցքային և հիմնարար հարցերից մեկն է, որի վերաբերյալ շահագրգռություն են արտահայտել են թե՛ Ռուսաստանը, թե՛ Իրանը, և թե՛ ԱՄՆ-ն և արևմուտքի այլ խաղացողներ։ Հետևաբար՝ ճանապարհների բացման հարցի արժեքը շատ բարձր է։
Oragir.News-ը կապ հաստատեց ՔՊ խմբակցության պատգամավոր Հովիկ Աղազարյանի հետ՝ պարզելու, թե հնարավո՞ր է երկաթուղային հաղորդակցությունը բացվի՝ նախքան խաղաղության պայմանագրի ստորագրումը, ինչպես առաջարկում է Ադրբեջանը։
«Չեմ կարծում, որ դա ճիշտ քայլ կլինի, բայց նաև բացառել չեմ կարող։ Ճանապարհների ապաշրջափակումը երեք հիմնական կետերից մեկն է։ Եթե այդ կետերը ստորագրվեն՝ կարելի է։ Իսկ եթե խաղաղության պայմանագիրը չստորագրվի, առնվազն տարօրինակ կլինի երկաթուղային հաղորդակցությունը բացելը»,- կարծիք հայտնեց Հովիկ Աղազարյանը։
Հարցին, թե հնարավո՞ր է՝ Նիկոլ Փաշինյանը համաձայնի Ադրբեջանի առաջարկին, Հ․ Աղազարյանը համոզմունք՝ հայտնեց, որ մինչև խաղաղության պայմանագիրը չստորագրվի, Փաշինյանն իր համաձայնությունը չի տալու։
Oragir.News-ը թեմայի առնչությամբ մեկնաբանություն խնդրեց նաև քաղաքագետ Հակոբ Բադալյանից, ում խոսքով՝ հաղորդակցությունը բացելու համար, առնվազն՝ պետք է հանրապետության տարածքում կառուցվի այդ երկաթուղին, որը գոյություն չունի։
«Մենք գիտենք, որ Հայաստանի տարածքում՝ Մեղրիից դեպի Ադրբեջան երկաթուղին քանդված է ու պարզապես, գոյություն չունի։ Հետևաբար, մնում է հաշվել, թե երկաթուղի կառուցելու համար ինչքան ժամանակ և գումար կպահանջվի»,- Oragir.News-ի հետ զրույցում ասաց Հակոբ Բադալյանը, ապա հավելեց,- «Իհարկե, անկասկած է, որ ճանապարհների ապաշրջափակումը կարող է լինել միայն լայն և որոշակի ամուր քաղաքական համաձայնությունների արդյունքում»։
Քաղաքագետն ընդգծեց նաև, որ ճանապարհների բացումը աշխարհաքաղաքական նշանակություն ունի, Կովկասին առնչվող առանցքային և հիմնարար հարցերից մեկն է, որի վերաբերյալ շահագրգռություն են արտահայտել են թե՛ Ռուսաստանը, թե՛ Իրանը, և թե՛ ԱՄՆ-ն և արևմուտքի այլ խաղացողներ։ Հետևաբար՝ ճանապարհների բացման հարցի արժեքը շատ բարձր է։
Ամենից շատ դիտված
09:48 Ծնվել է Մարմարիկ գետում մահացած հայտնաբերված 2-ամյա Տիգրանի եղբայրը
20:26 Նատալյա Ռոտենբերգը հայցադիմում է ներկայացրել ընդդեմ ՆԳՆ ոստիկանության
12:36 Առևտրային պատերազմ Հյուսիսային Ամերիկայում. Թրամփը 50% մաքսատուրք է սահմանել կանադական ապրանքների վրա
19:38 «Ուժեղ Հայաստան»-ի մի շարք պատգամավորության թեկնածուներ հրաժարվել են մանդատից
15:30 Դեռ դիմակ եմ կրում. դերասանուհի Մարիամ Ադամյանը խոսել է իր ինքնազգացողության և ապաքինման մասին
21:48 Աննա Հակոբյանն Ադիս Աբեբայում մասնակցում է միջազգային համաժողովի
10:32 ԱՄՆ-ի նոր հարվածներից հետո Իրանը հարձակվել է Քուվեյթում և այլ երկրներում գտնվող ամերիկյան թիրախների վրա
21:00 Եթե պետությունը չի պաշտպանում իր հարկատուին, ապա ո՞րն է նրա դերը. Wildberries-ի վաճառողները կանգնած են փակուղու առաջ
21:57 Նատալյա Ռոտենբերգը հայցադիմում է ներկայացրել ընդդեմ Տիգրան Արզաքանցյանի որդու
21:30 «Արտֆուդի» միլիարդների վնասն ու Սողոմոնյանների ընտանիքի կապիտալի պատմությունը
Ձեզ գուցե հետաքրքրի
Կապ
սոց․ ցանցեր
Կայքում հրապարակված նյութերը պարտադիր չէ, որ արտահայտեն oragir.news-ի խմբագրության տեսակետը: