3 ժամ առաջ 
վերջին լուրեր
Ներքին
Տեսանյութ
17 րոպե առաջ
Այս իշխանությունը Ադրբեջանին տվել է ամեն ինչ, հաջորդը լինելու է Հայաստան ադրբեջանցիներ տեղափոխելը. Նարեկ Կարապետյան
Ներքին
Տեսանյութ
42 րոպե առաջ
Հայաստանի կառավարությունը զոհերից խուսափելու հնարավորություն ուներ. Նարեկ Կարապետյանը` Նիկոլ Փաշինյանին
Ներքին
2 տարի առաջ - 17:40 14-12-2023
Համոզված եմ՝ նախքան խաղաղության պայմանագրի ստորագրումը՝ Փաշինյանը չի համաձայնելու բացել երկաթուղային հաղորդակցությունը․ Հովիկ Աղազարյան
Դեկտեմբերի 14-ին՝ դեպի ծով ելք չունեցող զարգացող երկրների նախարարական հանդիպմանը, ՀՀ վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանը պատրաստակամություն հայտնեց վերականգնելու երկաթուղային հաղորդակցությունը Հայաստանի և Ադրբեջանի՝ նախկինում գոյություն ունեցած երկու երկաթուղիների միջոցով. Առաջինը հյուսիսային ուղին է, որը կապում է ադրբեջանական Ղազախը հայկական Տավուշի մարզի հետ, երկրորդը հարավային ուղին է, որը այլոց շարքում կապում է նաև Ադրբեջանի արևմտյան շրջանները Նախիջևանի հետ:
Oragir.News-ը կապ հաստատեց ՔՊ խմբակցության պատգամավոր Հովիկ Աղազարյանի հետ՝ պարզելու, թե հնարավո՞ր է երկաթուղային հաղորդակցությունը բացվի՝ նախքան խաղաղության պայմանագրի ստորագրումը, ինչպես առաջարկում է Ադրբեջանը։
«Չեմ կարծում, որ դա ճիշտ քայլ կլինի, բայց նաև բացառել չեմ կարող։ Ճանապարհների ապաշրջափակումը երեք հիմնական կետերից մեկն է։ Եթե այդ կետերը ստորագրվեն՝ կարելի է։ Իսկ եթե խաղաղության պայմանագիրը չստորագրվի, առնվազն տարօրինակ կլինի երկաթուղային հաղորդակցությունը բացելը»,- կարծիք հայտնեց Հովիկ Աղազարյանը։
Հարցին, թե հնարավո՞ր է՝ Նիկոլ Փաշինյանը համաձայնի Ադրբեջանի առաջարկին, Հ․ Աղազարյանը համոզմունք՝ հայտնեց, որ մինչև խաղաղության պայմանագիրը չստորագրվի, Փաշինյանն իր համաձայնությունը չի տալու։
Oragir.News-ը թեմայի առնչությամբ մեկնաբանություն խնդրեց նաև քաղաքագետ Հակոբ Բադալյանից, ում խոսքով՝ հաղորդակցությունը բացելու համար, առնվազն՝ պետք է հանրապետության տարածքում կառուցվի այդ երկաթուղին, որը գոյություն չունի։
«Մենք գիտենք, որ Հայաստանի տարածքում՝ Մեղրիից դեպի Ադրբեջան երկաթուղին քանդված է ու պարզապես, գոյություն չունի։ Հետևաբար, մնում է հաշվել, թե երկաթուղի կառուցելու համար ինչքան ժամանակ և գումար կպահանջվի»,- Oragir.News-ի հետ զրույցում ասաց Հակոբ Բադալյանը, ապա հավելեց,- «Իհարկե, անկասկած է, որ ճանապարհների ապաշրջափակումը կարող է լինել միայն լայն և որոշակի ամուր քաղաքական համաձայնությունների արդյունքում»։
Քաղաքագետն ընդգծեց նաև, որ ճանապարհների բացումը աշխարհաքաղաքական նշանակություն ունի, Կովկասին առնչվող առանցքային և հիմնարար հարցերից մեկն է, որի վերաբերյալ շահագրգռություն են արտահայտել են թե՛ Ռուսաստանը, թե՛ Իրանը, և թե՛ ԱՄՆ-ն և արևմուտքի այլ խաղացողներ։ Հետևաբար՝ ճանապարհների բացման հարցի արժեքը շատ բարձր է։
Oragir.News-ը կապ հաստատեց ՔՊ խմբակցության պատգամավոր Հովիկ Աղազարյանի հետ՝ պարզելու, թե հնարավո՞ր է երկաթուղային հաղորդակցությունը բացվի՝ նախքան խաղաղության պայմանագրի ստորագրումը, ինչպես առաջարկում է Ադրբեջանը։
«Չեմ կարծում, որ դա ճիշտ քայլ կլինի, բայց նաև բացառել չեմ կարող։ Ճանապարհների ապաշրջափակումը երեք հիմնական կետերից մեկն է։ Եթե այդ կետերը ստորագրվեն՝ կարելի է։ Իսկ եթե խաղաղության պայմանագիրը չստորագրվի, առնվազն տարօրինակ կլինի երկաթուղային հաղորդակցությունը բացելը»,- կարծիք հայտնեց Հովիկ Աղազարյանը։
Հարցին, թե հնարավո՞ր է՝ Նիկոլ Փաշինյանը համաձայնի Ադրբեջանի առաջարկին, Հ․ Աղազարյանը համոզմունք՝ հայտնեց, որ մինչև խաղաղության պայմանագիրը չստորագրվի, Փաշինյանն իր համաձայնությունը չի տալու։
Oragir.News-ը թեմայի առնչությամբ մեկնաբանություն խնդրեց նաև քաղաքագետ Հակոբ Բադալյանից, ում խոսքով՝ հաղորդակցությունը բացելու համար, առնվազն՝ պետք է հանրապետության տարածքում կառուցվի այդ երկաթուղին, որը գոյություն չունի։
«Մենք գիտենք, որ Հայաստանի տարածքում՝ Մեղրիից դեպի Ադրբեջան երկաթուղին քանդված է ու պարզապես, գոյություն չունի։ Հետևաբար, մնում է հաշվել, թե երկաթուղի կառուցելու համար ինչքան ժամանակ և գումար կպահանջվի»,- Oragir.News-ի հետ զրույցում ասաց Հակոբ Բադալյանը, ապա հավելեց,- «Իհարկե, անկասկած է, որ ճանապարհների ապաշրջափակումը կարող է լինել միայն լայն և որոշակի ամուր քաղաքական համաձայնությունների արդյունքում»։
Քաղաքագետն ընդգծեց նաև, որ ճանապարհների բացումը աշխարհաքաղաքական նշանակություն ունի, Կովկասին առնչվող առանցքային և հիմնարար հարցերից մեկն է, որի վերաբերյալ շահագրգռություն են արտահայտել են թե՛ Ռուսաստանը, թե՛ Իրանը, և թե՛ ԱՄՆ-ն և արևմուտքի այլ խաղացողներ։ Հետևաբար՝ ճանապարհների բացման հարցի արժեքը շատ բարձր է։
Ամենից շատ դիտված
10:01 «Ուժեղ Հայաստան» դաշինքի հանրահավաքին ներկա էր շուրջ 80,000 քաղաքացի
10:05 Ճնշումներ՝ Հրազդանում, Փաշինյանի ստվերը՝ ԿԸՀ-ում, ՔՊ-ն՝ աշխատանքի տեղավորման գործակալություն․ Մամուլ
18:44 Նիկոլ Փաշինյան, այսօր Հ1-ի բանավեճն օգտագործեք և հերքե'ք իմ պնդումը, այլապես կարող եք դատի տալ․ Լիլիա Շուշանյան
12:11 Ձերբակալվել է գյումրեցի լրագրող Արամ Դավթյանը
12:21 Արթուր Օսիպյանի առողջական վիճակը ակնհայտորեն վատթարանում է. փաստաբանը նրա ուղերձն է հրապարակել
23:04 Փաշինյանը ձեռքին ինչ-որ բան էր թերթում ու ասում էր, թե Սամվել Կարապետյանը ինչքան պետք է նստի. տպավորություն է, որ դատավճիռը ձեռքին է
11:28 Վաղ առավոտից խուզարկում են Գյումրիի ՀՅԴ գրասենյակը
13:00 ՔՊ-ական պատգամավորի որդու աշխատավարձը տարեցտարի աճում է միլիոններով. Արմեն Խաչատրյանի ընտանիքի «ապագան»
13:26 Կարապետյան-Փաշինյան դիմակայությունն արդեն իսկ ավարտվել է Փաշինյանի անշրջելի պարտությամբ. Տիգրան Դումիկյան
22:45 Սեկտաների թիրախում եմ. ինչու է Լիլուն թաքցնում իր քաղաքական դիրքորոշումը
Ձեզ գուցե հետաքրքրի
Կապ
սոց․ ցանցեր
Կայքում հրապարակված նյութերը պարտադիր չէ, որ արտահայտեն oragir.news-ի խմբագրության տեսակետը: