Քարսիթ՝ հերթական «անտեր» օրենքը․ ՆԳՆ-ն հակառակն է պնդում

2019 թ․ Ազգային ժողովը երկար ու բուռն քննարկումներից հետո ընդունեց օրենք, որով մինչև 12 տարեկան երեխաներին ավտոմեքենայով տեղափոխելիս քարսիթի օգտագործումը պարտադիր է։

Մասնագետներն ահազանգում էին՝ օրենքը թերի է, անվերահսկելի, անգամ հակասոցիալական, քանի որ մի քանի մանկահասակ երեխաների առկայության դեպքում՝ քարսիթերը տեղավորելու համար կարիք կլիներ ավելի մեծ մեքենա ձեռք բերել, ավելին, քարսիթի արժեքը տատանվում էր 35-50 հազար դրամի սահմաններում։

Չնայած բոլոր հակափաստարկներին՝ օրենքն ընդունվեց։ Ընդունվեց ու մոռացվեց։ Անգամ տպավորություն է, որ հենց իրենք՝ ոստիկաններն են մոռացել նման օրենքի առկայության մասին, քանի որ հայտնի չեն դեպքեր, երբ մինչև 12 տարեկան երեխաների անվտանգ երթևեկությունը ստուգելու համար ոստիկանը որևէ մեքենա կանգնեցնի ու ստուգի քարսիթի առկայությունը մեքենայում։

Տաքսիներում ու հասարակական տրանսպորտում դրանց առկայության մասին խոսելն անգամ ավելորդ է։ Չնայած դրան՝ ոստիկանությունից հայտնում են՝ քարսիթերի բացակայության համար անցած 5 տարիների ընթացքում տուգանվողներ եղել են։

Oragir.News-ի հարցմանն ի պատասխան՝ ոստիկանությունից հայտնեցին, որ Ճանապարհային ոստիկանության կողմից արձանագրվել է տրանսպորտային միջոցով մինչև 12 տարեկան երեխաների փոխադրման կանոնների խախտումների 2194 դեպք։

Մասնավորապես, 2019թ-ին արձանագրվել է 696 դեպք, 2020թ-ին՝ 650, 2021-ին 386, 2022-ին՝ 335 և 2023թ. առաջին հինգ ամիսների ընթացքում՝ 127 դեպք:

Ըստ երևույթին, գործ ունենք հերթական «աչքակապության» հետ․ երբ ոստիկանը այլ խախտում անելու համար, օրինակ՝ երեխային գրկում՝ ղեկին, կամ վարորդի կողքին նստեցնելու համար, այլ՝ ավելի մեղմ տուգանք է նշանակում, տվյալ դեպքում՝ մանկական հատուկ աթոռի բացակայության տուգանք։