7 ժամ առաջ 
վերջին լուրեր
Ներքին
30 վայրկյան առաջ
Լաչինում տեղի է ունեցել ՀՀ տարածքային կառավարման և ենթակառուցվածքների նախարարության հանդիպումը անդրբեջանցիների հետ
Ներքին
19 րոպե առաջ
Հլը թող մի հատ Էդգար Ղազարյանը լինի դատախազ, տենամ Վահագն Ալեքսանյանը ինչքան փող ունի
Ներքին
7 ամիս առաջ - 18:25 21-01-2026
Հայաստանում տեխնիկական գազ է վաճառվում․ ինչ վտանգներ է այն պարունակում
Վերջին շրջանում Հայաստանում հեղուկ գազի անվան տակ վաճառվում է տեխնիկական նշանակության գազ, որը ավտոմեքենաների համար նախատեսված չէ։ Ավտոսպասարկման կենտրոնների աշխատակիցներն ահազանգում են, որ սրա հետևանքով հազարավոր ավտոմեքենաներ են խափանվել։
Նրանց խոսքով՝ տեխնիկական գազից կեղտոտվում և խցանվում են ավտոմեքենաների կարևորագույն ավտոմասերը, ֆարսունկաները, գազաբալոնային դետալները, ինչի հետևանքով խնդիրներ են առաջանում։
Oragir.News-ի հետ զրույցում ավտոմեխանիկ, գազային սարքավորումների մասնագետ Արամ Սաղաթելյանը ներկայացրեց, թե տեխնիկական կոչվող գազն ինչով է տարբերվում ավտոմեքենաների համար նախատեսված հեղուկ գազից, և ինչու է այն այսքան խնդիրներ առաջացնում։
«Տեխնիկական գազը հիմնականում նախատեսված է ոչ թե մեքենաների, այլ արտադրական, տեխնիկական նպատակների համար։ Այն չունի այն մաքրությունը, որն անհրաժեշտ է ավտոմեքենայի գազային համակարգի համար։ Ավտոմեքենաների համար նախատեսված հեղուկ գազը պետք է լինի մաքուր, առանց խոնավության ու կեղտի, որպեսզի չվնասի շարժիչը և մնացած մեխանիզմները»,- բացատրեց մասնագետը։
Էներգետիկ և անվտանգության հարցերով փորձագետ Արմեն Մանվելյանը Oragir.News-ի հետ զրույցում, խոսելով հեղուկ գազի թանկացումից և վատ որակից, քաղաքական գնահատական տվեց։
«Ինձ մոտ տպավորություն է ստեղծվում, որ այս ամենը պատահական չէ։ Թվում է՝ ստեղծվում են արհեստական խնդիրներ, որպեսզի մարդիկ հրաժարվեն հեղուկ գազից և անցնեն բենզինի։ Մենք տեսնում ենք, որ գազի գինը բարձրանում է, լցակայաններ են փակվում, որակի խնդիրներ են առաջանում, և այս ֆոնին բենզինը դառնում է այլընտրանք։ Մինչդեռ հայտնի է, որ բենզինի մի մասը ներկրվում է Ադրբեջանից։ Ես չեմ կարող փաստերով պնդել, բայց տպավորություն կա, որ սա կարող է լինել ոչ միայն շուկայական, այլ նաև կազմակերպված գործընթաց, որը ստիպում է մարդկանց հրաժարվել ավելի էժան վառելիքից»,- ասաց փորձագետը։
Մասնագետների կարծիքով, երբ հազարավոր մեքենաներ նույն խնդիրն են ունենում, հարցն այլևս անհատական չէ, այլ համակարգային, և պահանջում է հստակ պատասխաններ պետությունից։
Հիշեցնենք՝ վերջին շրջանում հեղուկ գազի թանկացումը պաշտոնապես պատճառաբանվում է Լարսի անցակետում առաջացած խցանումներով և ներմուծումների ուշացմամբ։ Անշուշտ, արտաքին գործոնն իր ազդեցությունն ունի, սակայն միայն Լարսով բացատրել գնի կտրուկ և շարունակական աճը առնվազն միակողմանի մոտեցում է և չի արտացոլում իրական պատճառները։
Նրանց խոսքով՝ տեխնիկական գազից կեղտոտվում և խցանվում են ավտոմեքենաների կարևորագույն ավտոմասերը, ֆարսունկաները, գազաբալոնային դետալները, ինչի հետևանքով խնդիրներ են առաջանում։
Oragir.News-ի հետ զրույցում ավտոմեխանիկ, գազային սարքավորումների մասնագետ Արամ Սաղաթելյանը ներկայացրեց, թե տեխնիկական կոչվող գազն ինչով է տարբերվում ավտոմեքենաների համար նախատեսված հեղուկ գազից, և ինչու է այն այսքան խնդիրներ առաջացնում։
«Տեխնիկական գազը հիմնականում նախատեսված է ոչ թե մեքենաների, այլ արտադրական, տեխնիկական նպատակների համար։ Այն չունի այն մաքրությունը, որն անհրաժեշտ է ավտոմեքենայի գազային համակարգի համար։ Ավտոմեքենաների համար նախատեսված հեղուկ գազը պետք է լինի մաքուր, առանց խոնավության ու կեղտի, որպեսզի չվնասի շարժիչը և մնացած մեխանիզմները»,- բացատրեց մասնագետը։
Էներգետիկ և անվտանգության հարցերով փորձագետ Արմեն Մանվելյանը Oragir.News-ի հետ զրույցում, խոսելով հեղուկ գազի թանկացումից և վատ որակից, քաղաքական գնահատական տվեց։
«Ինձ մոտ տպավորություն է ստեղծվում, որ այս ամենը պատահական չէ։ Թվում է՝ ստեղծվում են արհեստական խնդիրներ, որպեսզի մարդիկ հրաժարվեն հեղուկ գազից և անցնեն բենզինի։ Մենք տեսնում ենք, որ գազի գինը բարձրանում է, լցակայաններ են փակվում, որակի խնդիրներ են առաջանում, և այս ֆոնին բենզինը դառնում է այլընտրանք։ Մինչդեռ հայտնի է, որ բենզինի մի մասը ներկրվում է Ադրբեջանից։ Ես չեմ կարող փաստերով պնդել, բայց տպավորություն կա, որ սա կարող է լինել ոչ միայն շուկայական, այլ նաև կազմակերպված գործընթաց, որը ստիպում է մարդկանց հրաժարվել ավելի էժան վառելիքից»,- ասաց փորձագետը։
Մասնագետների կարծիքով, երբ հազարավոր մեքենաներ նույն խնդիրն են ունենում, հարցն այլևս անհատական չէ, այլ համակարգային, և պահանջում է հստակ պատասխաններ պետությունից։
Հիշեցնենք՝ վերջին շրջանում հեղուկ գազի թանկացումը պաշտոնապես պատճառաբանվում է Լարսի անցակետում առաջացած խցանումներով և ներմուծումների ուշացմամբ։ Անշուշտ, արտաքին գործոնն իր ազդեցությունն ունի, սակայն միայն Լարսով բացատրել գնի կտրուկ և շարունակական աճը առնվազն միակողմանի մոտեցում է և չի արտացոլում իրական պատճառները։
Ամենից շատ դիտված
20:29 ՀՀ ԶՈՒ ԳՇ պետի հրամանով՝ դիրքապահ զինվորը իրեն ամրակցված մարտական զենքը պետք է կրի առանց փամփուշտատուփի
18:13 Ինչպես են տնօրենները դպրոցներում վերահսկելու սանհանգույցները
19:15 Մահացած 27–ամյա զինծառայող Հայկ Մովսիսյանը 2 երեխաների հայր էր, սպասում էին 3–րդ բալիկին. Սպուտնիկ Արմենիա
12:43 Արմավիրի մարզում մի գյուղ կա, որի նախկին անունն էր Քյոլանլու, իրա ներկա անունն է՝ Գրիբոյեդով
20:45 44-օրյայի մասնակից, 1-ին կարգի հաշմանդամ սպայի մորը տուգանել են անվճար երթևեկության քարտով տրանսպորտում իբրև չվճարելու համար
23:20 Պն նախարարն էլ, ԳՇ պետն էլ պետք է հրաժարական տան. հարցում
21:14 Երևանի կենտրոնում կառուցվող էլիտար շենքում աշխատակիցը 7-րդ հարկից ընկել է վերելակի հորանը. նրան փրկել չի հաջողվել
16:31 Լևոնի կինը փորձում էր երեխային բացատրել, որ հնարավոր է՝ Սպայդեր մենն է եկել․ երեխաները շփոթված էին
11:22 Փաշինյանին թվում է, որ իր հերսոտած ելույթներով ինքն իրեն մաքրելու է պատմության առաջ
19:48 ՀՀ-ն երբեք չի անդամակցի քրոնիկ հիվանդություններով տառապող ԵՄ-ին, բայց կփչացնի հարաբերությունները ՌԴ-ի հետ
Ձեզ գուցե հետաքրքրի
Կապ
սոց․ ցանցեր
Կայքում հրապարակված նյութերը պարտադիր չէ, որ արտահայտեն oragir.news-ի խմբագրության տեսակետը: