Ներքին
1 տարի առաջ - 16:50 14-11-2024
Կամուրջը վերանորոգելուց առաջ այն հետազննում են. Գնել Սանոսյանը ԱԺ-ում սխալ է ներկայացրել
Նոր Հաճնի կամուրջը տևական ժամանակ է վերանորոգվում է։ Աշխատանքների ավարտի ժամկետները մի քանի անգամ փոփոխվել է և հետաձգվել։ Ըստ ՏԿԵ նախարար Գնել Սանոսյանի՝ կամրջի վերանորոգման աշխատանքները ձգձգվում են, քանի որ բացելուց հետո պարզվել են մի շարք այլ հարցեր։
Oragir.News-ը թեմայի վերաբերյալ զրուցել է Ճարտարապետության և շինարարության Հայաստանի ազգային համալսարանի՝ Ճանապարհների և կամուրջների ամբիոնի վարիչ Հակոբ Գյուլզադյանի հետ։
Ըստ նրա՝ երբ կամուրջը քանդում են, որ վերանորոգեն, մինչ այդ արդեն գիտեն, թե ինչ դետալներ կան։
«Ցանկացած վերանորոգման աշխատանքին պետք է նախորդի հետազննման աշխատանքը, որը պետք է վեր հանի այդ կամուրջի թույլ տեղերը, վնասվածքները, արատները և դրան համապատասխան պետք է կազմվի վերականգման նախագիծ։
Մեր ամբիոնը նորմաներ է գրել, երևի մյուս տարվանից շարք կմտնի, որտեղ հստակ նշված են այդ ամեն ինչի կանոնակարգը»,- ասաց նա։
Դիտարկմանը՝ արդյոք չկան նախագծային փաստաթղթե՞ր, որոնց հիման վրա կարելի է հասկանալ, թե՞ կամուրջն ինչպիսին է և ինչ դետալներ ունի, Գյուլզադյանը նկատեց․
«Կարող է լինել, կարող է չլինել փաստաթուղթ։ Բոլոր տարբերակները հնարավոր են։ Հնարավոր է, որ ոչ մի նախագծային փաստաթուղթ պահպանված չլինի և հայտնի է միայն մոտավոր տարեթիվը։ Ըստ դրա՝ արդեն կարելի է հասկանալ, թե ինչ նորմաների տակ է նախագծված, այսինքն՝ եթե նույնիսկ երևացող արատներ էլ չկան, նայած ինչ առաջադրանք կտրվի, եթե առաջադրանքը պահանջելու է, որ բերել այսօրվա նորմատիվ պահանջներին, դա ուրիշ գործ է։ Եթե առաջադրանքը տրված է, որ նախկին նորմատիվ պահանջներին համապատասխան թողնել, դա ուրիշ գործ է։ Դա արդեն պատվիրատուն պետք է որոշի»,- նշեց նա։
Ազգային ժողով-Կառավարություն հարցուպատասխանի ժամանակ ՏԿԵ նախարար Գնել Սանոսյանը՝ անդրադառնալով Նոր Հաճնի փակ կամրջի վերանորոգման աշխատանքների ձգձգմանը, նշել է․
«Բացելուց հետո պարզվեցին մի շարք այլ հարցեր, որոնք նախագծով չկային, որովհետև կամուրջներն ինչով են տարբերվում ճանապարհներից, որպես կանոն, կամուրջներն ունենում են նախնական նախագիծ, իսկ հիմնական նախագիծը լինում է այն ժամանակ, երբ կամրջի վրա առկա շերտերը հեռացվում են, նոր երևում է՝ կամուրջն ինչ աստիճանի վնասվածություն ունի, և ինչ չափի աշխատանք է պետք անել»։
Այս ամենից կարելի է ենթադրել, որ ՏԿԵ նախարար Գնել Սանոսյանը չի տիրապետում այս գիտելիքներին կամ անտեղյակ է, որ վերանորոգման ժամկետներ խոստանալուց առաջ, կարելի է այս կամրջի նախագծային փաստաթղթերը փնտրել արխիվում և հասկանալ, թե ինչ դետալներ ունի Նոր Հաճնի կամուրջը։
Նշենք, որ Նոր Հաճնի կամրջի շինարարական աշխատանքներն իրականացնում է «Բիդեք» ՍՊԸ-ն, որը պատկանում է Մհեր Սեդրակյանի (Թոխմախի Մհերի) որդուն՝ Դավիթ Սեդրակյանին։
Oragir.News-ը թեմայի վերաբերյալ զրուցել է Ճարտարապետության և շինարարության Հայաստանի ազգային համալսարանի՝ Ճանապարհների և կամուրջների ամբիոնի վարիչ Հակոբ Գյուլզադյանի հետ։
Ըստ նրա՝ երբ կամուրջը քանդում են, որ վերանորոգեն, մինչ այդ արդեն գիտեն, թե ինչ դետալներ կան։
«Ցանկացած վերանորոգման աշխատանքին պետք է նախորդի հետազննման աշխատանքը, որը պետք է վեր հանի այդ կամուրջի թույլ տեղերը, վնասվածքները, արատները և դրան համապատասխան պետք է կազմվի վերականգման նախագիծ։
Մեր ամբիոնը նորմաներ է գրել, երևի մյուս տարվանից շարք կմտնի, որտեղ հստակ նշված են այդ ամեն ինչի կանոնակարգը»,- ասաց նա։
Դիտարկմանը՝ արդյոք չկան նախագծային փաստաթղթե՞ր, որոնց հիման վրա կարելի է հասկանալ, թե՞ կամուրջն ինչպիսին է և ինչ դետալներ ունի, Գյուլզադյանը նկատեց․
«Կարող է լինել, կարող է չլինել փաստաթուղթ։ Բոլոր տարբերակները հնարավոր են։ Հնարավոր է, որ ոչ մի նախագծային փաստաթուղթ պահպանված չլինի և հայտնի է միայն մոտավոր տարեթիվը։ Ըստ դրա՝ արդեն կարելի է հասկանալ, թե ինչ նորմաների տակ է նախագծված, այսինքն՝ եթե նույնիսկ երևացող արատներ էլ չկան, նայած ինչ առաջադրանք կտրվի, եթե առաջադրանքը պահանջելու է, որ բերել այսօրվա նորմատիվ պահանջներին, դա ուրիշ գործ է։ Եթե առաջադրանքը տրված է, որ նախկին նորմատիվ պահանջներին համապատասխան թողնել, դա ուրիշ գործ է։ Դա արդեն պատվիրատուն պետք է որոշի»,- նշեց նա։
Ազգային ժողով-Կառավարություն հարցուպատասխանի ժամանակ ՏԿԵ նախարար Գնել Սանոսյանը՝ անդրադառնալով Նոր Հաճնի փակ կամրջի վերանորոգման աշխատանքների ձգձգմանը, նշել է․
«Բացելուց հետո պարզվեցին մի շարք այլ հարցեր, որոնք նախագծով չկային, որովհետև կամուրջներն ինչով են տարբերվում ճանապարհներից, որպես կանոն, կամուրջներն ունենում են նախնական նախագիծ, իսկ հիմնական նախագիծը լինում է այն ժամանակ, երբ կամրջի վրա առկա շերտերը հեռացվում են, նոր երևում է՝ կամուրջն ինչ աստիճանի վնասվածություն ունի, և ինչ չափի աշխատանք է պետք անել»։
Այս ամենից կարելի է ենթադրել, որ ՏԿԵ նախարար Գնել Սանոսյանը չի տիրապետում այս գիտելիքներին կամ անտեղյակ է, որ վերանորոգման ժամկետներ խոստանալուց առաջ, կարելի է այս կամրջի նախագծային փաստաթղթերը փնտրել արխիվում և հասկանալ, թե ինչ դետալներ ունի Նոր Հաճնի կամուրջը։
Նշենք, որ Նոր Հաճնի կամրջի շինարարական աշխատանքներն իրականացնում է «Բիդեք» ՍՊԸ-ն, որը պատկանում է Մհեր Սեդրակյանի (Թոխմախի Մհերի) որդուն՝ Դավիթ Սեդրակյանին։
Ամենից շատ դիտված
16:00 13-ամյա աղջկա միջադեպը դիվերսիա էր հասարակության դեմ
18:30 102-րդ ռազմաբազայի զինծառայողները 5 հոգու ծեծել են․ ուկրաինացին բուժում է ստանում, հայերը՝ ոչ
09:00 Թմրանյութ, բնակարան, ավտոմեքենա․ 10 դատական հայցերը գուցե ավելանան
16:04 Արամ Մելիքյանի դուստրը պատրաստվում է հեռանալ Հայաստանից․ ո՞ր երկիր է տեղափոխվելու Էլիզը
20:24 Արմավիրում ծննդյան արարողությունը վերածվել է «տուրուդմփոցի». մասնակիցների թիվը հասնում է 10-ի
18:10 Հսկիչն իրավասու չէ ուղևորներին, առավել ևս՝ անչափահասներին, իջեցնել հանրային տրանսպորտից. «Երևանի ավտոբուս»
22:43 Ծնվել են 44-օրյա պատերազմում զոհված Համլետ Ունուսյանի զույգ եղբայրները
22:05 «Դոմուսը» տուգանվել է «Ապավենի» պատճառով
10:54 Բժիշկներին թույլ է տրվել մուտք գործել ՔԿՀ՝ միայն Արսեն Գևորգյանի մահվանից հետո․ հայտարարություն
14:00 Նոր սկանդալ ավտոբուսում, Փաշինյանը՝ Թուրքիայում, 1in.am-ի հայցը, Հ1-ի մլն-ները, ընդդիմադիրի մահը. Ամփոփ լուրեր
Ձեզ գուցե հետաքրքրի
Կապ
սոց․ ցանցեր
Կայքում հրապարակված նյութերը պարտադիր չէ, որ արտահայտեն oragir.news-ի խմբագրության տեսակետը: