Ներքին
3 տարի առաջ - 16:04 17-05-2023
Քերոբյանը նշեց, թե ինչ մոդելով կարող է վերահսկվել Նախիջևանից Ադրբեջան երկաթգիծը
Ես տեղյակ չեմ բանակցությունների մանրամասներից, ուղղակի մոդելը պատկերացնում ենք՝ ինչպես պետք է աշխատի։ Այս մասին այսօր ԱԺ-ում լրագրողների հետ զրույցում նշեց ՀՀ էկոնոմիկայի նախարար Վահան Քերոբյանը՝ պատասխանելով հարցին՝ կառավարությունում քննարկե՞լ են, թե ինչպես են իրականացնելու վերահսկողությունը, եթե բացվի Նախիջևանից Ադրբեջան երկաթգիծը։
«Աշխարհում կանմի քանի շատ հայտնի ընկերություններ։ Նախատեսվում էր, որ դրանցից մեկը պետք է Վրաստանի և Աբխազիայի այդ հատվածում նույն տիպի կարգավորում իրականացներ, շվեյցարական ընկերություն էր, բայց կան նաև ֆրանսիական և մի շարք այլ ընկերություններ, որոնց տրված փաստաթղթերը մեծ վստահություն են վայելում ամբողջ աշխարհում։ Հիշեցնեմ մոդելներից մեկը՝ Աբխազիայի ելքի և մուտքի հատվածներում պետք է այդ ընկերության զննման կետեր դրվեին, որոնք պետք է փոխարինեին մաքսատան ֆունկցիային»,–ասաց Քերոբյանը՝ հիշեցնելով, որ այդ միջոցը Աբխազիայի դեպքում չի աշխատել, սակայն պատկերացում է տալիս, թե ինչ մոդելով կարող է այդ երկաթգիծը հսկվել։
«Ընդհանրացնելով պետք է ասել, որ, անշուշտ, ցանկացած տիպի ենթակառուցվածքների զարգացմանը մենք կողմ ենք, որովհետև Հայաստանը ենթակառուցվածքների առումով բավական մեծ պոտենցիալ ունի: Չնայած մենք մասշտաբային ներդրումներ ենք անում ենթակառուցվածքների մեջ, բայց հաշվի առնելով, որ նախորդ 30 տարում ենթակառուցվածքներում համարժեք ներդրումներ չեն արվել և չեն զարգացվել ընդհանուր մեր ենթակառուցվածքները, մենք հիմա խոշոր ներդրումների կարիք ունենք և կառավարությունը շտապում է այդ բոլոր ուղղություններով մեծ ներդրումներ անել և անում է»,- ընդգծեց Քերոբյանը։
«Աշխարհում կանմի քանի շատ հայտնի ընկերություններ։ Նախատեսվում էր, որ դրանցից մեկը պետք է Վրաստանի և Աբխազիայի այդ հատվածում նույն տիպի կարգավորում իրականացներ, շվեյցարական ընկերություն էր, բայց կան նաև ֆրանսիական և մի շարք այլ ընկերություններ, որոնց տրված փաստաթղթերը մեծ վստահություն են վայելում ամբողջ աշխարհում։ Հիշեցնեմ մոդելներից մեկը՝ Աբխազիայի ելքի և մուտքի հատվածներում պետք է այդ ընկերության զննման կետեր դրվեին, որոնք պետք է փոխարինեին մաքսատան ֆունկցիային»,–ասաց Քերոբյանը՝ հիշեցնելով, որ այդ միջոցը Աբխազիայի դեպքում չի աշխատել, սակայն պատկերացում է տալիս, թե ինչ մոդելով կարող է այդ երկաթգիծը հսկվել։
«Ընդհանրացնելով պետք է ասել, որ, անշուշտ, ցանկացած տիպի ենթակառուցվածքների զարգացմանը մենք կողմ ենք, որովհետև Հայաստանը ենթակառուցվածքների առումով բավական մեծ պոտենցիալ ունի: Չնայած մենք մասշտաբային ներդրումներ ենք անում ենթակառուցվածքների մեջ, բայց հաշվի առնելով, որ նախորդ 30 տարում ենթակառուցվածքներում համարժեք ներդրումներ չեն արվել և չեն զարգացվել ընդհանուր մեր ենթակառուցվածքները, մենք հիմա խոշոր ներդրումների կարիք ունենք և կառավարությունը շտապում է այդ բոլոր ուղղություններով մեծ ներդրումներ անել և անում է»,- ընդգծեց Քերոբյանը։
Ամենից շատ դիտված
16:14 Հունվարից այլընտրանք չենք ունենալու․ EMIS-ի կանոնները խստանալու են․ ինչ է սպասվում ուսուցիչներին
22:47 Տեսնելով ինքնասպանություն գործած ամուսնուն՝ Միլենա Պետրոսյանը դուրս չի եկել մեքենայից
14:14 Մեղրիում ԱԹՍ-ներով երեք ենթադրյալ ադրբեջանցիների են որոնում. պատասխանատու մարմինները լռում են
18:47 Բոլոր հնարավոր միջոցներով հարձակվել են ինձ վրա, բայց ինձ լռեցնել հնարավոր չէ. Էդգար Ղազարյան
19:39 Տավուշի մարզում 51-ամյա վարորդը «ԿամԱԶ»-ով գլխիվայր հայտնվել է ձորակում․ կա վիրավոր
09:00 Սասուն Միքայելյան. հերթական կեղծ ամուսնալուծությո՞ւն, թե՞ «կորցրել են հայտարարագիրը»
20:37 Ռոնալդուի մայրը՝ որդու շուրջ ստեղծված սկանդալի մասին․ «Նա միշտ կմնա Պորտուգալիայի հերոսը»
14:50 Արարատի մարզում աշակերտը գետնին է գցել ու ոտքերով հարվածել համադասարանցուն. դեպքից հետո երեխայի հայրը հայհոյել է տուժածի մորը
13:30 Հրատապ շինարարական աշխատանքներ՝ Երևանի բոլոր մանկապարտեզներում
12:01 Լուկաշենկո․ հույս ունեմ՝ Հայաստանը ևս 2029 թվականին կստանձնի ԱՊՀ նախագահությունը
Ձեզ գուցե հետաքրքրի
Կապ
սոց․ ցանցեր
Կայքում հրապարակված նյութերը պարտադիր չէ, որ արտահայտեն oragir.news-ի խմբագրության տեսակետը: