Երկաթգծերում փողային խառնաշփոթ է

Ստալինը խորհուրդ էր տալիս մի հարց թաղելու համար ստեղծել հանձնաժողով։ Փաշինյանը իրականացնում է այն` չնչին տարբերությամբ. նա ստեղծում է աշխատանքային խումբ։

Համենայնդեպս, «Հարավկովկասյան երկաթուղի» ՓԲԸ շուրջ ստեղծված թնջուկի լուծումը տեղափոխելով աշխատանքային խմբի վտիտ ուսերին` ընդամենը հարցը անորոշ ժամկետով, գուցե հավերժ հետաձգելու տպավորություն է թողնում։

Հավելենք, որ հանձնաժողովի նախագահն էլ Մոսկվայում ծնված ՏԿԵՆ փոխնախարարն է։

Ինչ վերաբերվում է ՀԿԵ֊ի ֆինանսներին, ապա դրանց էֆեկտը ՀՀ պետական բյուջեի վրա չնչին է, հասույթն էլ մշտապես տատանվող` հիմնականում նվազման միտումով.
2019թ֊22.2 միլիարդ դրամ; 2020թ֊20.9 միլիարդ դրամ; 2021թ֊21.0 միլիարդ դրամ; 2022թ֊23.7 միլիարդ դրամ; 2023թ֊17.7 միլիարդ դրամ; 2024թ֊14.2 միլիարդ դրամ և 2025 թվականին 17.2 միլիարդ դրամ։

Ինչպես տեսնում ենք, 2022 թվականի 23.7 միլիարդ դրամը ՀԿԵ֊ի ֆինանսական ակտիվության պիկն էր, որը անդառնալի նվազել է 6.5 միլիարդ դրամով։

Փաշինյանի հերթական հետքայլը էլ ավելի կնվազեցնի նրա խրոխտ ղեկավարի միֆի գործակիցը։

Հ.Գ. Ի դեպ, թվային խառնաշփոթ է ՀԿԵ ՓԲԸ կողմից իրականացված ներդրումների ծավալի վերաբերյալ. տնօրենի խոսքով այն 396 միլիոն ԱՄՆ դոլար է, իսկ նույն ՀԿԵ պաշտոնական կայքում` 572 միլիոն ԱՄՆ դոլար։