Ուղիղ եթեր
20 րոպե առաջ 
վերջին լուրեր
Մամուլ
Տեսանյութ
Մամուլը՝ տեսանյութով
14 րոպե առաջ
Մինասյանի միջնորդությանը «կողմ» չեն, դատախազը ևս 2-ի հետևից կգնա, ՔՊ-ում մտահոգ են, դատավորները սպասում են Վեհափառին․ Մամուլ
Ներքին
Ուղիղ եթեր
20 րոպե առաջ
ԱԺ-ն քննարկում է Արթուր Սարգսյանին անձեռնմխելիությունից զրկելու միջնորդագիրը․ ՈւՂԻՂ
Ոսկեպարից տարածքներ հանձնելը 3 տարի առաջ է որոշվել․ Փաշինյանը այլընտրանքային ճանապարհ է կառուցում
Լոռու մարզի Թումանյան համայնքի Քարինջ, Մարց, Ահնիձոր, Լորուտ, Շամուտ և Աթան բնակավայրերում շուրջ 2 տարի է՝ ավտոճանապարհի կառուցման ակտիվ աշխատանքներ են իրականացվում:
Oragir.News-ի տեղեկություններով՝ Տավուշի մարզից թշնամուն տարածքներ զիջելուց հետո այլընտրանքային ճանապարհներից մեկը հենց սա է լինելու, որը կրճատելու է օրինակ՝ Իջևանից դեպի Նոյեմբերյան գնացող ճանապարհը։
«Ճանապարհը սկսել են կառուցել Քարինջ գյուղի տարածքից, այն անցնում է փոքր գյուղերով և հասնում Աթան։ Տեղեկություններ կան, որ հետագայում այս ճանապարհը ձգվելու է մինչև Նոյեմբերյան։ Նշված ճանապարհի կառուցման համար 2 տարի ժամանակ է տրվել, վերջնաժամկետ է սահմանված մինչև այս տարվա հոկտեմբերը։
Այս գյուղերի բնակիչներն էլ են ասում, որ ճանապարհի կառուցումը շարունակելու են, այն սարերի միջով անցնելու է և հասնի Նոյեմբերյան։ Նման ճանապարհ հիմա էլ կա, բայց ասֆալտած չէ, դաշտամիջյան ճանապարհի նման է, միայն տեղացիներն են իրենց ավտոմեքենաներով գնում Նոյեմբերյան, հետ գալիս»։
Մեր աղբյուրի փոխանցմամբ՝ ՏԿԵ նախարարը շաբաթվա սկզբին՝ ապրիլի 8-ին, այցելել է Մ-6 ավտոճանապարհի Քարինջ, Մարց, Ահնիձոր, Լորուտ, Շամուտ և Աթան հատված՝ հետևել ընթացող աշխատանքներին, սակայն այս մասին որևէ տեղեկություն չի հրապարակվել։
Փոխարենը նախարարը նույն օրը՝ ապրիլի 8-ին, ֆեյսբուքյան իր էջում լուսանկարներ էր տեղադրել և գրել, որ ժամանել է Լոռու մարզ, ծանոթացել Մ-6 ավտոճանապարհի Օձունի խաչմերուկի վերականգնման և բարելավման աշխատանքների ընթացքին։
ՏԿԵ նախարարությունից Oragir.News-ի հետ զրույցում հաստատեցին, որ նախարարը նշված օրը նաև եղել է Աթանում, սակայն նշված հարցին պատասխանելու համար խնդրեցին գրավոր հարցում ուղարկել։
Տպավորություն է, որ իշխանությունները ճանապարհի այս հատվածում ընթացող աշխատանքները գաղտնի են պահում և ապացուցում այն պնդումները, որ առնվազն 2-3 տարի առաջ ծրագրած են եղել Տավուշի մարզից թշնամուն տարածքներ զիջելը և մտածել են այլընտրանքային ճանապարհներ կառուցելու մասին, որոնք կշրջանցեն Ոսկեպար-Բաղանիս գնացող ներկայիս ճանապարհը։
Հիշեցնենք, որ նմանատիպ իրավիճակ եղել էր նաև 2020 թվականին, երբ 44-օրյա պատերազմի նախօրեին Նիկոլ Փաշինյանի կառավարությունը սկսեց վերանորոգել Գորիս-Կապան այլընտրանքային ճանապարհը, մինչդեռ հիմնականը ևս անմխիթար վիճակում էր․ պատերազմից հետո պարզվեց, որ հիմնական ճանապարհի մի մասը մնալու էր Ադրբեջանին։
Սա ևս մեկ անգամ ապացուցում է, որ Նիկոլ Փաշինյանը հստակ ծրագիր ունի, որը քայլ առ քայլ իրագործում է։
Մանրամասները՝ տեսանյութում։
Oragir.News-ի տեղեկություններով՝ Տավուշի մարզից թշնամուն տարածքներ զիջելուց հետո այլընտրանքային ճանապարհներից մեկը հենց սա է լինելու, որը կրճատելու է օրինակ՝ Իջևանից դեպի Նոյեմբերյան գնացող ճանապարհը։
«Ճանապարհը սկսել են կառուցել Քարինջ գյուղի տարածքից, այն անցնում է փոքր գյուղերով և հասնում Աթան։ Տեղեկություններ կան, որ հետագայում այս ճանապարհը ձգվելու է մինչև Նոյեմբերյան։ Նշված ճանապարհի կառուցման համար 2 տարի ժամանակ է տրվել, վերջնաժամկետ է սահմանված մինչև այս տարվա հոկտեմբերը։
Այս գյուղերի բնակիչներն էլ են ասում, որ ճանապարհի կառուցումը շարունակելու են, այն սարերի միջով անցնելու է և հասնի Նոյեմբերյան։ Նման ճանապարհ հիմա էլ կա, բայց ասֆալտած չէ, դաշտամիջյան ճանապարհի նման է, միայն տեղացիներն են իրենց ավտոմեքենաներով գնում Նոյեմբերյան, հետ գալիս»։
Մեր աղբյուրի փոխանցմամբ՝ ՏԿԵ նախարարը շաբաթվա սկզբին՝ ապրիլի 8-ին, այցելել է Մ-6 ավտոճանապարհի Քարինջ, Մարց, Ահնիձոր, Լորուտ, Շամուտ և Աթան հատված՝ հետևել ընթացող աշխատանքներին, սակայն այս մասին որևէ տեղեկություն չի հրապարակվել։
Փոխարենը նախարարը նույն օրը՝ ապրիլի 8-ին, ֆեյսբուքյան իր էջում լուսանկարներ էր տեղադրել և գրել, որ ժամանել է Լոռու մարզ, ծանոթացել Մ-6 ավտոճանապարհի Օձունի խաչմերուկի վերականգնման և բարելավման աշխատանքների ընթացքին։
ՏԿԵ նախարարությունից Oragir.News-ի հետ զրույցում հաստատեցին, որ նախարարը նշված օրը նաև եղել է Աթանում, սակայն նշված հարցին պատասխանելու համար խնդրեցին գրավոր հարցում ուղարկել։
Տպավորություն է, որ իշխանությունները ճանապարհի այս հատվածում ընթացող աշխատանքները գաղտնի են պահում և ապացուցում այն պնդումները, որ առնվազն 2-3 տարի առաջ ծրագրած են եղել Տավուշի մարզից թշնամուն տարածքներ զիջելը և մտածել են այլընտրանքային ճանապարհներ կառուցելու մասին, որոնք կշրջանցեն Ոսկեպար-Բաղանիս գնացող ներկայիս ճանապարհը։
Հիշեցնենք, որ նմանատիպ իրավիճակ եղել էր նաև 2020 թվականին, երբ 44-օրյա պատերազմի նախօրեին Նիկոլ Փաշինյանի կառավարությունը սկսեց վերանորոգել Գորիս-Կապան այլընտրանքային ճանապարհը, մինչդեռ հիմնականը ևս անմխիթար վիճակում էր․ պատերազմից հետո պարզվեց, որ հիմնական ճանապարհի մի մասը մնալու էր Ադրբեջանին։
Սա ևս մեկ անգամ ապացուցում է, որ Նիկոլ Փաշինյանը հստակ ծրագիր ունի, որը քայլ առ քայլ իրագործում է։
Մանրամասները՝ տեսանյութում։
Ամենից շատ դիտված
16:00 Աշխարհում կա միայն 4 երկիր, որտեղ բաշխիչ ցանցերը մասնավոր են, և նրանցից միայն ՀՀ–ում է, որ կա մոնոպոլիա
15:00 Մարտի 1-ի գիշերը Փաշինյանը մեր տան դուռը թակեց․ առավոտ շուտ վազել եմ հագուստ գնելու, որ հագնելու բան ունենա
14:00 Միջանցքը կվերցնեն էլ, կշահագործեն էլ․ Էրդողանը Փաշինյանին «փշի-փշի» է անում
15:42 Վարորդը ծեծել և ավտոբուսից դուրս է շպրտել դպրոցական աղջկան՝ գումարը չվճարելու պատճառով
13:02 Գերագույն սրբապիղծը փաստացի հրահանգեց ապօրինաբար խուզարկել Վեհարանը
22:00 4 անշարժ գույք, 2 մեքենա, 5․4 մլն կանխիկ, 24․7 մլն եկամուտ․ Դավիթ Խուդաթյանի և նրա ընտանիքի ունեցվածքը
23:01 Պուշկինյան ոլորաններում բախվել են 2 «Mercedes», կա 6 վիրավոր
11:35 Դուք Նիկոլի փաստաբանն եք, ձեզ հետ տեղի է ունեցել ամենավատ բանը․ Աննա Մկրտչյան
14:30 Փաշինյանի կնիկն օրը 6000 դոլար ա ծախսում, բայց թոշակառուն հացի փող չունի. բագրատաշենցի
20:36 Հերթը հասավ «Նոր Զովք»-ին. ապամոնտաժել են օրերս կառուցված սուպերմարկետը
Ձեզ գուցե հետաքրքրի
հետադարձ կապ
սոց․ ցանցեր
Կայքում հրապարակված նյութերը պարտադիր չէ, որ արտահայտեն oragir.news-ի խմբագրության տեսակետը: