Ուղիղ եթեր
53 րոպե առաջ 
վերջին լուրեր
Ներքին
Տեսանյութ
1 րոպե առաջ
Սամվել Կարապետյանը կկալանավորվի՞, ՀԷՑ-ը պետականացնում են, «գործ տվողները» կխրախուսվեն․ Ամփոփ լուրեր
Ներքին
7 րոպե առաջ
Գործող վարչախմբի քայլերը համահունչ են հարևան, բայց ոչ բարեկամ երկրների ցանկություններին
Ոսկեպարից տարածքներ հանձնելը 3 տարի առաջ է որոշվել․ Փաշինյանը այլընտրանքային ճանապարհ է կառուցում
Լոռու մարզի Թումանյան համայնքի Քարինջ, Մարց, Ահնիձոր, Լորուտ, Շամուտ և Աթան բնակավայրերում շուրջ 2 տարի է՝ ավտոճանապարհի կառուցման ակտիվ աշխատանքներ են իրականացվում:
Oragir.News-ի տեղեկություններով՝ Տավուշի մարզից թշնամուն տարածքներ զիջելուց հետո այլընտրանքային ճանապարհներից մեկը հենց սա է լինելու, որը կրճատելու է օրինակ՝ Իջևանից դեպի Նոյեմբերյան գնացող ճանապարհը։
«Ճանապարհը սկսել են կառուցել Քարինջ գյուղի տարածքից, այն անցնում է փոքր գյուղերով և հասնում Աթան։ Տեղեկություններ կան, որ հետագայում այս ճանապարհը ձգվելու է մինչև Նոյեմբերյան։ Նշված ճանապարհի կառուցման համար 2 տարի ժամանակ է տրվել, վերջնաժամկետ է սահմանված մինչև այս տարվա հոկտեմբերը։
Այս գյուղերի բնակիչներն էլ են ասում, որ ճանապարհի կառուցումը շարունակելու են, այն սարերի միջով անցնելու է և հասնի Նոյեմբերյան։ Նման ճանապարհ հիմա էլ կա, բայց ասֆալտած չէ, դաշտամիջյան ճանապարհի նման է, միայն տեղացիներն են իրենց ավտոմեքենաներով գնում Նոյեմբերյան, հետ գալիս»։
Մեր աղբյուրի փոխանցմամբ՝ ՏԿԵ նախարարը շաբաթվա սկզբին՝ ապրիլի 8-ին, այցելել է Մ-6 ավտոճանապարհի Քարինջ, Մարց, Ահնիձոր, Լորուտ, Շամուտ և Աթան հատված՝ հետևել ընթացող աշխատանքներին, սակայն այս մասին որևէ տեղեկություն չի հրապարակվել։
Փոխարենը նախարարը նույն օրը՝ ապրիլի 8-ին, ֆեյսբուքյան իր էջում լուսանկարներ էր տեղադրել և գրել, որ ժամանել է Լոռու մարզ, ծանոթացել Մ-6 ավտոճանապարհի Օձունի խաչմերուկի վերականգնման և բարելավման աշխատանքների ընթացքին։
ՏԿԵ նախարարությունից Oragir.News-ի հետ զրույցում հաստատեցին, որ նախարարը նշված օրը նաև եղել է Աթանում, սակայն նշված հարցին պատասխանելու համար խնդրեցին գրավոր հարցում ուղարկել։
Տպավորություն է, որ իշխանությունները ճանապարհի այս հատվածում ընթացող աշխատանքները գաղտնի են պահում և ապացուցում այն պնդումները, որ առնվազն 2-3 տարի առաջ ծրագրած են եղել Տավուշի մարզից թշնամուն տարածքներ զիջելը և մտածել են այլընտրանքային ճանապարհներ կառուցելու մասին, որոնք կշրջանցեն Ոսկեպար-Բաղանիս գնացող ներկայիս ճանապարհը։
Հիշեցնենք, որ նմանատիպ իրավիճակ եղել էր նաև 2020 թվականին, երբ 44-օրյա պատերազմի նախօրեին Նիկոլ Փաշինյանի կառավարությունը սկսեց վերանորոգել Գորիս-Կապան այլընտրանքային ճանապարհը, մինչդեռ հիմնականը ևս անմխիթար վիճակում էր․ պատերազմից հետո պարզվեց, որ հիմնական ճանապարհի մի մասը մնալու էր Ադրբեջանին։
Սա ևս մեկ անգամ ապացուցում է, որ Նիկոլ Փաշինյանը հստակ ծրագիր ունի, որը քայլ առ քայլ իրագործում է։
Մանրամասները՝ տեսանյութում։
Oragir.News-ի տեղեկություններով՝ Տավուշի մարզից թշնամուն տարածքներ զիջելուց հետո այլընտրանքային ճանապարհներից մեկը հենց սա է լինելու, որը կրճատելու է օրինակ՝ Իջևանից դեպի Նոյեմբերյան գնացող ճանապարհը։
«Ճանապարհը սկսել են կառուցել Քարինջ գյուղի տարածքից, այն անցնում է փոքր գյուղերով և հասնում Աթան։ Տեղեկություններ կան, որ հետագայում այս ճանապարհը ձգվելու է մինչև Նոյեմբերյան։ Նշված ճանապարհի կառուցման համար 2 տարի ժամանակ է տրվել, վերջնաժամկետ է սահմանված մինչև այս տարվա հոկտեմբերը։
Այս գյուղերի բնակիչներն էլ են ասում, որ ճանապարհի կառուցումը շարունակելու են, այն սարերի միջով անցնելու է և հասնի Նոյեմբերյան։ Նման ճանապարհ հիմա էլ կա, բայց ասֆալտած չէ, դաշտամիջյան ճանապարհի նման է, միայն տեղացիներն են իրենց ավտոմեքենաներով գնում Նոյեմբերյան, հետ գալիս»։
Մեր աղբյուրի փոխանցմամբ՝ ՏԿԵ նախարարը շաբաթվա սկզբին՝ ապրիլի 8-ին, այցելել է Մ-6 ավտոճանապարհի Քարինջ, Մարց, Ահնիձոր, Լորուտ, Շամուտ և Աթան հատված՝ հետևել ընթացող աշխատանքներին, սակայն այս մասին որևէ տեղեկություն չի հրապարակվել։
Փոխարենը նախարարը նույն օրը՝ ապրիլի 8-ին, ֆեյսբուքյան իր էջում լուսանկարներ էր տեղադրել և գրել, որ ժամանել է Լոռու մարզ, ծանոթացել Մ-6 ավտոճանապարհի Օձունի խաչմերուկի վերականգնման և բարելավման աշխատանքների ընթացքին։
ՏԿԵ նախարարությունից Oragir.News-ի հետ զրույցում հաստատեցին, որ նախարարը նշված օրը նաև եղել է Աթանում, սակայն նշված հարցին պատասխանելու համար խնդրեցին գրավոր հարցում ուղարկել։
Տպավորություն է, որ իշխանությունները ճանապարհի այս հատվածում ընթացող աշխատանքները գաղտնի են պահում և ապացուցում այն պնդումները, որ առնվազն 2-3 տարի առաջ ծրագրած են եղել Տավուշի մարզից թշնամուն տարածքներ զիջելը և մտածել են այլընտրանքային ճանապարհներ կառուցելու մասին, որոնք կշրջանցեն Ոսկեպար-Բաղանիս գնացող ներկայիս ճանապարհը։
Հիշեցնենք, որ նմանատիպ իրավիճակ եղել էր նաև 2020 թվականին, երբ 44-օրյա պատերազմի նախօրեին Նիկոլ Փաշինյանի կառավարությունը սկսեց վերանորոգել Գորիս-Կապան այլընտրանքային ճանապարհը, մինչդեռ հիմնականը ևս անմխիթար վիճակում էր․ պատերազմից հետո պարզվեց, որ հիմնական ճանապարհի մի մասը մնալու էր Ադրբեջանին։
Սա ևս մեկ անգամ ապացուցում է, որ Նիկոլ Փաշինյանը հստակ ծրագիր ունի, որը քայլ առ քայլ իրագործում է։
Մանրամասները՝ տեսանյութում։
Ամենից շատ դիտված
16:00 Անարդար տարբերակում. մեկ բարերարին պաշտպանում են, մյուսին՝ ոչ
22:13 Հյուսիսից ստացած դասական «մետոդիչկայով» որոշել է հայաստանյան ներքին օրակարգերին խառնվել, թե բա՝ «մենք մեր ձևով ենք միջամտելու»
22:25 Սևանում որ լկտիաբար քեֆեր էիք անում, ո՞ւմ փողերով ա կառուցվել. մենք էի՞նք չակերտավոր բարերարը. Կարեն Կարապետյան
21:55 Ծանոթացեք, դուք ձեր «վռչոյին» լավ չէիք ճանաչում. իրականը շատ ավելի վատն է. Ռուբեն Մխիթարյան
23:12 Սյունիքի մարզում գյուղապետը դաժան ծեծի է ենթարկել մի կնոջ, իսկ արդեն Երևանում նույն ճակատագրին է արժանացել կնոջ եղբայրը
23:48 Չարիքի իշխանությունը այսօր էլ փորձում է ձերբակալել մեր ժողովրդի արժանավոր զավակ Սամվել Կարապետյանին. «Սրբազան Պայքար»
21:48 Սահմանադրական կարգը տապալված է, ՀՀ-ում գործում է կազմակերպված հանցավոր խումբ՝ Փաշինյանի գլխավորությամբ
12:55 Սամվել Կարապետյանի եղբորորդին այդպես էլ չի հասկացել՝ ինչու են իրենց տարել 6-րդ վարչություն
23:17 Սա բոնուս է՝ ցույց տալու Էրդողանին, թե ինչպես է Փաշինյանը կատարում թուրք-ադրբեջանական տանդեմի պահանջները
21:25 Ուզում էին մասկի շոու անել ու ինձ ձերբակալել. Սամվել Կարապետյան
Ձեզ գուցե հետաքրքրի
հետադարձ կապ
սոց․ ցանցեր
Կայքում հրապարակված նյութերը պարտադիր չէ, որ արտահայտեն oragir.news-ի խմբագրության տեսակետը: