Բերձորի այլընտրանքային ճանապարհը ձգվում է Տեղ գյուղից դեպի Կոռնիձոր, այնուհետև մինչև սահման. ընդհանուր 11,7 կմ է։ Երեք շինարարական ընկերություն է աշխատում, գլխավոր բարդությունները հաղթահարել ենք կապված հողային աշխատանքների, պայթեցումների հետ: Այս մասին այսօր՝ դեկտեմբերի 23-ին, լրագրողների հետ զրույցում նշեց ՏԿԵ նախարար Գնել Սանոսյանը:
«Այդ աշխատանքների մոտ 80 տոկոսն արված է, մեր գրաֆիկը հետևյալն է, որ մինչև տարվա վերջ հողային աշխատանքները հիմնականում կավարտենք, զուգընթաց խողովակներն են տեղադրվում, հենապատերը կկառուցենք: Մեր նպատակը մինչեւ մայիս ասֆալտապատելն է: Եթե եղանակը թույլ տա, երկու շերտ կասֆալտապատենք, եթե ոչ՝ մեկ շերտը կասֆալտապատենք, ճանապարհը կդառնա երթևեկելի, ընթացքում մյուս շերտերը կդնենք»,-ասաց նա:
Անդրադառնալով 2023-ի անելիքներին, նախարարն ասաց. «Առնվազն 20 տոկոսով մեր բյուջեն ավելի մեծ է և պլանավորած աշխատանքներն ավելի շատ կլինեն: Շիրակի մարզին ու Գյումրուն բավական մեծ բաժին է հասնում:
Հյուսիս-Հարավ մայրուղու Լանջիկ-Գյումրի հատվածը կավարտենք հաջորդ տարի, նաեւ Արթիկ-Աշտարակ հատվածում շինարարական ակտիվ փուլ կմտնենք»: